从长沙火车西客站站去四中做什么车？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-21 01:11 标签： 济南西客站停车费
21日起4对列车发车将从西站迁至北京站
　　12月10日，记者从广铁集团公布的调图表看到，从本月21日零时起将调整火车运行图，北京西至长沙Z17/8次、北京西至怀化K267/8次等4对从北京西站始发终到的列车将改在北京站。
　　根据广铁集团公布的方案，12月21日零时起，从北京西站调整至北京站的4对列车为：北京西至长沙Z17/8次，T1/2次，北京西至怀化K267/8次，北京西至张家界K967/6/7、K968/5/8次。
　　同时，北京西至衡阳的K185/6次停运。
　　除四对列车调整始发站、一对列车停运以外，还有多趟列车增加或取消了部分停站。其中，北京西至三亚的T201/4/1次取消茂名停站，北京西至桂林的K21次取消许昌停站，北京西至昆明K471次取消安阳、新乡停站，北京至张家界K967/6/7次取消涿州、沙河停站。
　　北京西至湛江K157次增加定州停站，北京西至昆明K471次增加定州停站，北京至张家界K967/6/7次增加高碑店、高邑停站。
　　据了解，为了迎接京广高铁的贯通，减轻北京西站压力，今年9月21日起，已有北京西站始发终到的5对列车陆续调整至北京站办理客运业务，加上此次4对列车改在北京站发车，共有9对列车到发站迁往北京站。
　　旅客可以根据新的列车运行图通过互联网和电话订票。具体车次请以车站公布的为准。（记者韩旭）
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你可以拼车去啊，一个人30
和谁拼车啊，那么早有拼车的吗
一般应该150，可以找黑车，能便宜点儿，呵呵！
我看你不如提前一天晚上走吧
本帖最后由 青了梧桐 于
22:35 编辑
楼主准备哪天走？看是否一天，拼车
& & 我关心的是你的火车票是怎么弄来的？
也是就120.
头像被屏蔽
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hbhdndg 发表于
& & 很是遗憾，我是29号走。
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Powered by4年后兰州西客站到中川机场只需18分钟
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　　[ 新闻]& 12月21日，备受社会各界关注的国家重点工程项目――至铁路和至中川机场铁路正式开工。两条铁路建成后，新疆和西藏之间的铁路交通将缩短一千多公里，而市民从乘坐高铁到达中川机场只需要18分钟，同时，借助至中川机场铁路形成至快速客运通道。　　省委书记、省人大常委会主任王三运宣布项目开工，省委副书记、省长刘伟平，铁道部党组成员、副部长卢春房分别致辞。　　省政协冯健身，省委常委、副省长、市委书记虞海燕，省委常委、副省长、省委秘书长李建华，省军区司令员陈知庶，省人大常委会副主任孙效东，军区联勤部副部长王子军及省政府秘书长李沛文出席开工仪式。　　省委常委、常务副省长刘永富主持开工仪式。　　至铁路：建设工期六年　　 背景：交通制约人员往来物资交流　　长期以来，因受交通条件制约，新疆、西藏、青海西部以及甘肃河西走廊地区人员往来及物资交流，主要依靠柳园至的国道215线承担，不仅运能低，而且运输安全性能差。大宗物资运输只能绕道兰新、兰青及青藏线，距离长达1200公里，使地区丰富的自然资源得不到良好的开发和利用，沿线地方经济长期处于落后状态，经济发展滞后。新建至铁路将使新、甘、青、藏四省区间有一条便捷的铁路运输通道。　　意义：打通新甘青藏四省区新通道　　众所周知，是我国著名的历史文化名城，莫高窟更是世界闻名，敦格铁路的修建，与既有铁路兰新、青藏线共同形成一条围绕古丝绸之路和青藏高原景观区的旅游新环线，为游客提供安全、便捷的交通条件，有利于促进旅游业的发展；同时，新建敦格铁路所经过地区是素有“聚宝盆”之称的柴达木盆地，区内资源总储量3315亿吨，潜在经济价值15.5万亿元。敦格铁路建成后将连接西北两大主要干线兰新铁路与青藏铁路，与路桥通道、兰昆通道、京兰拉等通道沟通，构成西北地区铁路网主骨架，形成联结甘、新、青、西藏四省区新的南北通道，填补兰新、青藏线间大面积的路网空白，未来本线还可作为承担新疆等地区输往川渝地区的煤炭外运通道组成部分。　　：年货运力将达3500万吨以上　　据介绍，新建至铁路位于甘肃省西北部市和青海省西部海西蒙古族藏族自治州境内。线路北端接轨于柳敦铁路的终点车站，经市沿G215国道溯党河而上，经肃北、阿克塞县境，翻越祁连山山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海省海西州境内，翻越赛什腾山，经鱼卡、大柴旦，与青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，线路全长509公里。其中甘肃境内263.6公里，青海境内245.3公里，投资总额约134.8亿元，建设工期6年。敦格铁路建成后其年输送能力将达到：货运3500万吨/年以上，客车10对/日。　　至中川机场铁路：四年全面建成　　 总投资91.4亿元,全线设6个站　　据介绍，至中川机场铁路工程总投资91.4亿元，建设总工期4年。新建至中川机场铁路自西客站引出，西至福利区利用既有兰新线，福利区至石岗在既有线北侧新建铁路，在石岗折北跨越黄河，穿越红山顶后沿李麻沙沟行至中川机场，并预留了运行货车及向延伸接轨条件，线路全长60.515公里，桥隧比52.6%。国铁Ⅰ级，双线，电力牵引，调度集中，自动控制。全线设西、陈官营、福利区、西固、新区、中川机场6个车站，同步建设既有兰新铁路至北联络线22.617公里。本线行走于黄河河谷和陇西黄土高原区，全线桥隧比83.82% 。建成后，西客站到中川机场只需18分钟。　　将形成至快速客运通道　　新建至中川机场铁路是国家中长期路网规划中至铁路的重要组成部分，也是国家级新区新区对外客运主通道，将为拓展发展空间，满足机场空港客流集疏需要，加强甘肃河西地区与联系，最终为形成至快速客运通道奠定良好基础。（文/李林娜 文章来源：晨报）
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