发动机护板和底盘装甲的区别总结
发动机护板和底盘装甲的区别 底盘装甲这样做最好
来源：&&编辑：新浪网 &&时间： 10:37:30
　　很多刚刚买车的人对车完全是个小白，这是后不大明白发动机护板和底盘装甲的区别，还有就是不知道底盘装甲的好处，今天小编就给大家说说这两个方面的知识，让你保护好自己的爱车。
　　什么是底盘装甲
　　底盘装甲，又被称作底盘封塑。是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm厚的弹性密封材料，好比在底盘加了一件厚厚的铠甲，因此被称为底盘装甲更形象。
　　其实，底盘装甲本身是一层&膜&，从车底看，这有点像是一层黑色的油漆。
　　其实这种东西并非简单的&油漆&，这是一种特殊的化学材料，底盘装甲是密封高压存放的，存放状态时，这种材料呈现液体状态，而当施工人员通过专用的喷涂工具把这些材料喷到底盘上时，进入常温常压状态的这种材料就会开始迅速发生性状改变。
　　发动机护板和底盘装甲的区别
　　1.发动机护板属于加装配件类型，主要作用是保护发动机机油底壳在托底时不易被刮伤，防止路面突起的石块撞击而照成发动机损坏；其次是为了防止在行驶过程中，泥土、污水侵入发动机仓，导致的发动机故障。
　　2.底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位。
　　其可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀。
　　防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
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新车有必要装底盘装甲，和发动机护板吗，相关车型：吉利新帝豪三厢
亲 这些没有必须的都是根据自己用车的环境和条件的，比如您经常行驶在路况不太好的地方或者沿海地区等等，那么装个底护板对于剐蹭也会有防护的，底盘装甲也能避免一些磕碰腐蚀的
看您平时行驶的路况了，对于路况不确定的情况比较多那么装个底护板还是合适的，利大于弊
底盘装甲出厂就做过了，发动机护板可以自己装一个，几百块钱
如果不常走坑洼不平的道路，我个人觉得没必要
怕磕碰到就装下。如果你当地路况还算可以的。就不需要装！
我也想买这车，质量到底咋样
看个人需求了
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&于& 15:30&发表在&新车有必要装底盘装甲，和发动机护板吗，相关车型：吉利新帝豪三厢看情况&海边最好喷
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根据自己需求.底盘护甲没有.发动机护板按上了.也用上了
ゞ浪漫メ約啶~:ゞ青春不是一段年华，而是一种心境。ゞ&尚酷の印象&ゝ为你打造．魅力·风采~
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&于& 15:30&发表在&怕磕碰到就装下。如果你当地路况还算可以的。就不需要装！纯城市.没修路没啥的不用换装增加负担
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&于& 15:30&发表在&亲 这些没有必须的都是根据自己用车的环境和条件的，比如您经常行驶在路况不太好的地方或者沿海地区等等，那么装个底护板对于剐蹭也会有防护的，底盘装甲也能避免一些磕碰腐蚀的看情况
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&于& 15:30&发表在&底盘装甲出厂就做过了，发动机护板可以自己装一个，几百块钱是的
看你自己的路况吧，走的路不好，最好安装一个 ，不贵
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新车需要做底盘装甲吗？（不是发动机护板） [宝来]
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新车需要做底盘装甲吗？（不是发动机护板） [宝来]
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你好，建议做底盘装甲。一般情况，进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料，而在国内生产的车辆采用的底盘防护工艺和材料往往比较简单，厂家出于成本考虑，对底盘只喷上了薄薄一层普通PVC材质，部分车型甚至只在底盘局部喷涂。现在汽车底盘的位置都很低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击，在凹凸不平的路面上，汽车底盘“拖底”现象屡见不鲜。甚至发生油箱破裂造成严重事故。所以说广大车主而言，新车进行底盘装甲施工不仅是对自己行车安全的呵护，也是确保新车价值的最好方式。车主只有到有实力、正规的专业汽车装饰店施工才能保证底盘装甲的品质。
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因为底盘的环境是很恶劣的，汽车的底盘暴露在外面的本身就有防腐层，来防止底盘的锈蚀。底盘装甲的作用就是在防腐层外多了一个保护，它其实是在保护这个防腐层，避免这个防腐层被石子击坏，所以，底盘装甲是有一定的作用的，可以对底盘暴露在外的部分起到更好的保护作用。
精彩，无处不在！......
天行健，君子以自强不息！......
新赛欧论坛会长：秦泉
新车有条件的最好做底盘装甲。底盘装甲的作用：1、底盘装甲用于底盘减震隔音和底盘防锈，永久弹性，耐飞石撞击而不脱落2、由于底盘装甲耐石击不脱落，可以避免水分或盐分的侵蚀，显著降低了沙石对车底撞击二产生的噪音，也保护了钢板免于生锈3、汽车行驶时，由于路面的不平整，从产生底盘共振噪音，可以显著减弱、降低和隔离这种噪音4、底盘装甲由橡胶和高分子化合物原料制成，不含沥青成分5、喷后不流淌、不脱落，永保弹性，耐划伤、不生锈
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您好！宝来出厂是有地盘装甲的，不需要再做了，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
不是沿海不是北方地区就不需要做，现在又几个车是把底盘跑烂了的？
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做，毋庸置疑
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&于&&14:34&发表在&新车需要做底盘装甲吗？（不是发动机护板）&[宝来]欢迎新朋友！为便于今后相识称呼交流，请添加中文昵称！
---寒雨冷凄夜--残月落花影---
我的13款自动舒适&提车时，就已经做了地盘装甲了,但不知是4S做的还是厂家在出厂前做的！？
露一小臉兒
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&于& 15:12&发表在&不是沿海不是北方地区就不需要做，现在又几个车是把底盘跑烂了的？我就在北方沿海地区，车提了将近一个月才做的底盘装甲。
露一小臉兒
易车爱心联盟达人
&于& 14:36&发表在&新车有条件的最好做底盘装甲。底盘装甲的作用：1、底盘装甲用于底盘减震隔音和底盘防锈，永久弹性，耐飞石撞击而不脱落2、由于底盘装甲耐石击不脱落，可以避免水分或盐分的侵蚀，显著降低了沙石对车底撞击二产生的噪音，也保护了钢板免于生锈3、汽车行驶时，由于路面的不平整，从产生底盘共振噪音，可以显著减弱、降低和隔离这种噪音4、底盘装甲由橡胶和高分子化合物原料制成，不含沥青成分5、喷后不流淌、不脱落，永保弹性，耐划伤、不生锈&
长春居士_tb
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2014款出厂就有
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&于& 14:35&发表在&你好，建议做底盘装甲。一般情况，进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料，而在国内生产的车辆采用的底盘防护工艺和材料往往比较简单，厂家出于成本考虑，对底盘只喷上了薄薄一层普通PVC材质，部分车型甚至只在底盘局部喷涂。现在汽车底盘的位置都很低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击，在凹凸不平的路面上，汽车底盘“拖底”现象屡见不鲜。甚至发生油箱破裂造成严重事故。所以说广大车主而言，新车进行底盘装甲施工不仅是对自己行车安全的呵护，也是确保新车价值的最好方式。车主只有到有实力、正规的专业汽车装饰店施工才能保证底盘装甲的品质。说的对
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新买汽车到底需不需要做底盘装甲？
对于绝大部分人来说，汽车提回来以后肯定要做的一件事就是给车贴膜。并且随着大家对车辆保养观念的提升，越来越多的人还会选择给汽车进行底盘装甲的防护。然而，由于底盘平时大家也看不到，所以即使做了底盘装甲，到底有多大的防护功效大家也并不能直观的了解到。有人觉得做底盘装甲很有必要，有人则是出于心理安慰，到底有没有效果也不清楚，而有的人则会觉得底盘装甲纯粹是浪费钱，所以，对于这些争议，我们今天就来聊一聊。
首先我们要给大家明确一下底盘装甲的概念。我们常说的&底盘装甲&是一种通俗叫法，它的学名是&防撞防锈隔音底漆&，一种特殊的弹性胶质材料，将它喷涂在底盘上（一般厚度为2-4mm）然后自然固结后形成的底盘保护层。
所以底盘装甲是&漆&，不是&护板&由于它对底盘会起到一定的保护作用，就像穿上盔甲似的，所以被人形象的称为&底盘装甲&，不过它只是层漆，并不是钢板或者铁板。
明确了底盘装甲的概念以后我们再来说说喷了以后有什么用。既然它像装甲一样，那么喷完以后会对车辆产生哪些保护呢？最主要的作用是防锈、防腐蚀、防轻微托底，此外还有一些其他的辅助功能，让我来一一说明。
底盘装甲最大的作用是防锈防腐蚀
首先，由于底盘被喷涂的防护漆覆盖，因此这层漆面可以对路面上的雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝，所以相比没做过底盘装甲的车来说，防锈防腐蚀的效果肯定会更好。
可以减轻小石子对底盘的冲击力
其次，由于防护漆面本身会有2-4mm的厚度，因此当路面上扬起的小石子撞击到底盘时，也会一定程度上减轻对底盘的冲击力，包括轻微托底时产生的损伤也会更小。
底盘装甲无法抵御严重的托底
注意：是轻微托底，因为如果底盘受到大力的冲击，这层漆面的保护同样也是形同虚设，该修还是得修。&&&1&&&
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体育教育国内文娱国内国内教育国内国内【转发】发动机护板，你还要装么？底盘装甲，你喷了么？_威驰_一汽丰田
& 【转发】发动机护板，你还要装么？底盘装甲，你喷了么？ (发表于 )
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【转发】发动机护板，你还要装么？底盘装甲，你喷了么？ 发动机护板和底盘装甲，这两个名称看着很近似，其实是有本质区别的不同改装项目。简单说来发动机护板就是一块钢板，是装在发动机下部车辆底盘前部车头下方的。底盘装甲，就是在底盘喷上一层类似橡胶或沥青等材质的涂层。最近看到很多朋友在讨论是不是要装发动机护板的问题，现在我对我个人对发动机护板的几点理解与大家分享。发动机护板安装目的是减少恶劣路况下路面突出物对发动机油底壳的撞击，避免机油底壳及附近车辆底盘部件的损坏。这个东西在专业越野车上是标配，厚度可以达到3mm-5mm甚至更厚，材质也是非常好的，至于重量大家就不用考虑了，20斤？那是最基本的重量，30斤算入门了，50斤重都很正常的。当然价格肯定是很高的，能达到使用效果的价格至少在1000元以上，2000元的都算正常，咱这里就不说专业改装车领域了，只说家用领域，及家用车辆是否有必要安装价格在200-1000元左右的底盘护板。1、装了护板后肯定要降低一定的底盘高度，这个距离根据护板的设计是否贴合原车至少为3-5cm甚至为8cm。这样就降低了一定的通过性，由于有了这个距离跑高速的时候又会增加风噪及风阻。为啥专业改装车就装呢？专业改装车还要改减震等一系列周边配件，底盘升高至少10cm，这时因为护板降低的3-5cm就不算啥的了。2、安装 护板后如果护板上预留孔位不合理的话，今后检查车辆及保养得售后需要拆掉护板的，造成了今后的使用不便。3、市面上的普通护板一般为100多到500元，这个价格的护板比铁片厚不了多少，这个比铁片厚不了多少的东西在托底中又能起到多少作用呢？再说安装，如果预留距离过少的话会造成共振，预留多了有会造成通过性降低。通过性降低了，原来能通过的障碍通过不了，造成假托底，由于护板质量普通，会引起护板变形，变形小了，有可能共振，造成行驶声音大，如果变形较大，造成这个地盘护板与车底其它机械部位产生干涉，更会造成共振或摩擦等意向，或磨损油底壳等更严重问题的发生。如果是真托底，这么薄的铁片又能起到多少作用呢？4、假设发生车祸，发动机为了保护乘车人腿部空间，是要下沉到车底的，有了这个护板，会造成发动机下沉动作变形，不能很好地保护乘车人的安全。5、现在的路况基本上已经达到村村同公路了，假如不是专门找野地去撒欢，一年又能遇上几次有可能托底的路况呢？即使拖底了，换个油底壳加上工时费也就...