走北三环如何通过红绿灯路口？_网易财经
走北三环如何通过红绿灯路口？
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一层桥墩下的和，均有信号灯，有的路口单向多达3组信号灯。如何按信号灯行驶？很多市民弄不清楚。昨日，记者在北三环快速路地面道路发现，从主道进入与北三环垂直的道路，需要提前一个路口进入辅道，然后再。 郑州晚报记者王军方 文/图系列报道(二)再走三环路垂直路段：左转右转均可进入主道辅道辅道左转：不能斜行进入同向主道在丰庆路和北三环交叉口，东向西、西向东的主道和辅道上，分别有1组信号灯。这些都有左转、直行信号灯，且4组信号灯的左转指示灯同步显示同种信号，直行指示灯也是同步进行。与这里信号灯设置相似的路口，还有中方园路、园田路、信息学院路、索凌路等。昨日11点，丰庆路和北三环交叉口西向东方向，一辆停留在辅道左转车道的车辆，看到左转指示灯为绿灯后，立即斜行至同方向主道，差一点与东向西左转车辆相撞。在这个交叉口西向东行驶的车辆，有的左转后调头进入东向西主道或者辅道。民警提醒李警官说，按目前的交通规则，不管是主道上左转指示灯，还是辅道上的左转指示灯，都只能左转后直行到与北三环垂直的道路上，而不能调头，辅道左转也不能驶入同向主道上，否则就容易发生交通事故。北三环地面道路如何调头？他说，调头可先从北三环左转或右转至与北三环垂直的道路上，然后再驶入北三环改变行驶方向。渠东路和北三环交叉口，北三环两侧各有一个供南北通行使用的信号灯，但这两个信号灯无左转右转箭头。记者发现，车辆由南向北通过这里时，除了直行外，有的右转进入辅道、主道向东行驶，还有的左转进入主道、辅道向西行驶。正对南方的信号灯不管是红灯亮还是绿灯亮，车辆均可顺利右转进入向东的辅道最右侧道路。南向北行驶左转进入东向西的主道、辅道及右转进入西向东主道时，需要绿灯亮时才可以。需要注意的是，渠东路较窄，车辆南向北右转进入向东的主道时，北向南车辆迎面而来；左转向西行驶，不管是进入主道，还是进入辅道，也都容易与对面来车形成冲突。民警提醒市交警支队的李警官说，南向北行驶车辆，在这里可直行、左转进入向西主道、左转进入向西辅道、右转进入向东主道、右转进入向东辅道。但转弯时，要注意避让对面来车。主道右转：提前一个路口才能进入垂直道路索凌路向东至渠东路一段，灯控路口有10多个，分别是长兴路、金杯路、丰华路、普庆路、渠东路、中方园路、园田路、信息学院路、金台路、金明路、经三路等，这些灯控路口都有从主道进入辅道的标志。中方园路和北三环交叉口南北两排桥墩下，分别安装了一个牌子，南边是“信息学院路右转车辆”（西向东行驶可看到），北边是“园田路右转车辆”（东向西行驶可看到）。3条道路自西向东是园田路、中方园路、信息学院路，中方园路口的牌子标的分别是“东边路口”和“西边路口”。“从北三环和中方园路交叉口的主道上，右转直接进入中方园路时，总会与辅道上的直行车辆发生冲突。”在中方园路上居住的袁先生说，他每次回家都不知道该怎么走。民警提醒李警官说，袁先生需要提前一个路口从主道进入辅道，到达中方园路后再从辅道最右侧道路右转；如袁先生需要左转进入中方园路，从主道或辅道看左转信号灯均可顺利通行。渠东路、渠西路：需从信息学院路下道按提前一个路口从主道进入辅道的方法，在部分路段却不管用。文化路和北三环交叉口，原来就有一座立交桥，而现在新建的北三环主线高架桥位于原来立交桥的上方。通过此立交桥桥面行驶，由于没有红绿灯，较为顺畅。居住在渠东路和北三环交叉口南边圣菲城小区的王先生走这座立交桥已有多年了，而现在却不方便再走了。现在，立交桥是北三环一层的主道，立交桥下是辅道，两个道路一高一低不在一个层面上，所以这里无法在文化路和北三环交叉口从主道进入辅道。这里的北三环主道与渠西路交会处没有灯控路口，车辆无法从主道进入辅道。西向东通过立交桥后，第一个灯控路口是渠东路。在渠东路和北三环交叉口的桥墩上写的是“鹤壁路右转车辆”。如果从这里右转直接进入渠东路，会与辅道上的直行车辆发生冲突。根据这个标志，车辆右转无法进入渠东路，而是斜行进入辅道。记者打探记者发现，从索凌路匝道下桥后，可从多个路口进入辅道，如想走更多的主道，最迟需要从信息学院路进入辅道，然后从立交桥下通行至渠东路右转。自西向东行驶在主道上的车辆，去往文化路右转、渠西路右转、渠东路右转的，均需从信息学院路和北三环交叉口进入辅道。匝道下口处：下桥车辆与匝道两侧车辆交织北三环路口最复杂的地方，要数高架桥的上下匝道处。除了文化路和北三环北侧的上下匝道，北三环上共有8个上下桥匝道，记者选择了经三路和北三环交叉的上行、下行匝道处进行采访。
昨日上午，记者在那里看到，除了主线高架桥的两排桥墩外，南北两侧的上行下行匝道还有两排桥墩。道路被4排桥墩隔离开，每排桥墩两侧均有机动车道，路况十分复杂。自西向东的道路上有3组红绿灯，中间的一组和左边的一组，分别是直行、左转车道，而最右的信号灯则是直行、右转。北三环的经三路下桥匝道的两侧，均有同向机动车行驶，高架桥车辆下桥后，车流会合在一起。匝道前方大约200米处还有左转信号灯，直行、左转车辆交织在一起。民警提醒李警官说，从这里复杂的路段通过，要掌握一个原则，左转的提前靠左行驶，右转的提前靠右行驶。
本文来源：中原网-郑州晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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本报讯（记者景一鸣）“尤其是晚上，从这儿调头的车特别多，真危险！”昨天，市民胡女士反映，北土城东路西向东方向，在芍药居地铁站附近有一个红绿灯，路中间原本有立柱，禁止车辆调头、横穿，如今立柱已经被放倒，从人行横道上强行调头的车带来安全隐患。记者发现，之所以很多车辆在此掉头，跟北三环东路少个出口有关系。
昨天，记者来到北土城东路，从芍药居地铁站一出来，便找到了胡女士说的红绿灯。路中间隔离带的开口设置了安全岛，原本是提供行人过马路时暂避车辆的地方，可此时，两根立柱已倒下一根，如此一来，安全岛的宽度小轿车可以通过，因此晚高峰时，从此安全岛调头的车辆比比皆是，老人孩子在马路中间躲车的情形看着就悬。
胡女士告诉记者，更危险的情况会发生在每晚9点以后，那时车少，从这个红绿灯调头的车辆更肆无忌惮，经常有车辆从辅路直接冲过来就调头，这对于在马路中间等红灯的人来说，实在太危险。
北土城东路原本车辆不多，即便早晚高峰也不至于拥堵，这么多危险调头的车辆究竟从哪里来的？很快记者发现，很多调头车辆是从京承高速辅路上下来的，这条路的另一端连着北三环的主路。
“也不都怨开车的，有人从这里调头也是无奈。”一位老司机告诉记者，北三环东路外环有一段规划很不合理的路，如果想去和平东桥、西桥以北的地区，车辆就必须在西坝河并入辅路，否则前方一直要到安贞桥才有出主路调头的机会，于是一些老司机就会选择从三环主路向北直接走上京承高速的辅路，从北土城东路出来以后，在芍药居那个红绿灯调头，这样能少走不少路。现在有的司机为了躲三环路的堵车，也用上了这招儿。
记者随后来到北三环东路，感觉司机所说不假。在北三环东路外环主路，能清晰地看到和平东桥、西桥的指路牌，但跟着指路牌根本找不到所指的出口，换句话说，您看见了这个指路牌，就证明已经晚了。
“这么不合理的路牌，希望有关部门来改改。”一车主说。 文并摄 J168
车辆肆意调头 安全岛不安全
【摘要】昨天，记者来到北土城东路，从芍药居地铁站一出来，便找到了胡女士说的红绿灯。胡女士告诉记者，更危险的情况会发生在每晚9点以后，那时车少，从这个红绿灯调头的车辆更肆无忌惮，经常有车辆从辅路直接冲过来就调头，这对于在马路中间等红灯的人来说，实在太危险。很快记者发现，很多调头车辆是从京承高速辅路上下来的，这条路的另一端连着北三环的主路。
本报讯（记者景一鸣）“尤其是晚上，从这儿调头的车特别多，真危险！”昨天，市民胡女士反映，北土城东路西向东方向，在芍药居地铁站附近有一个红绿灯，路中间原本有立柱，禁止车辆调头、横穿，如今立柱已经被放倒，从人行横道上强行调头的车带来安全隐患。记者发现，之所以很多车辆在此掉头，跟北三环东路少个出口有关系。
昨天，记者来到北土城东路，从芍药居地铁站一出来，便找到了胡女士说的红绿灯。路中间隔离带的开口设置了安全岛，原本是提供行人过马路时暂避车辆的地方，可此时，两根立柱已倒下一根，如此一来，安全岛的宽度小轿车可以通过，因此晚高峰时，从此安全岛调头的车辆比比皆是，老人孩子在马路中间躲车的情形看着就悬。
胡女士告诉记者，更危险的情况会发生在每晚9点以后，那时车少，从这个红绿灯调头的车辆更肆无忌惮，经常有车辆从辅路直接冲过来就调头，这对于在马路中间等红灯的人来说，实在太危险。
北土城东路原本车辆不多，即便早晚高峰也不至于拥堵，这么多危险调头的车辆究竟从哪里来的？很快记者发现，很多调头车辆是从京承高速辅路上下来的，这条路的另一端连着北三环的主路。
“也不都怨开车的，有人从这里调头也是无奈。”一位老司机告诉记者，北三环东路外环有一段规划很不合理的路，如果想去和平东桥、西桥以北的地区，车辆就必须在西坝河并入辅路，否则前方一直要到安贞桥才有出主路调头的机会，于是一些老司机就会选择从三环主路向北直接走上京承高速的辅路，从北土城东路出来以后，在芍药居那个红绿灯调头，这样能少走不少路。现在有的司机为了躲三环路的堵车，也用上了这招儿。
记者随后来到北三环东路，感觉司机所说不假。在北三环东路外环主路，能清晰地看到和平东桥、西桥的指路牌，但跟着指路牌根本找不到所指的出口，换句话说，您看见了这个指路牌，就证明已经晚了。
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北三环红绿灯何时有收藏
北三环的红绿灯何时安四回来？？？苏家洼大秦铁路南十字路口常出车祸！请车主注意慢行！
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原标题：西安北三环平交路口不能调头 附近居民开车回家难西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 李欢 李克）近期，一直在和大家探讨西安三环路上一些不尽人意的地方。有热心观众反映，他们作为住在西安北三环边上的业主，一直在为开车回家怎么走烦心。西安长乐东苑D区位于北三环与建元路丁字口东边角，紧邻着北三环。道路都是平坦宽阔的，中间还有绿化带。可是想要开车回家这路却怎么走都不太顺。车主于先生：&你从这边过来，逆行，从那边过来掉头，违章，就这样。&出租司机：&由西往东的话不好走，你这块拐不过来，你要从北客站这块才能绕过来，绕不成，死路。不顺嘛，你咋走都不行，不敢逆行。&小区保安：&（事故）出了四五回了。&记者：&都是因为逆行导致的？&小区保安：&嗯，都是逆行。有骑自行车的，有骑电动车的，跟汽车撞到一块儿，人（被）撞了。&为了避免逆行再出事，大概一个月前，门口的绿化带被打开了一个口，但又放了禁行标志。记者注意到，顺着建元路由北向南的车道往前走100多米，就是和北三环的丁字路口，但这里不能左拐，且安装有监控摄像头。小区居民：&你现在开个这个，现在这块又没有红绿灯，又没有减速带，都是这，操心的很。&车主：&由北往南的由这上了三环，拐到桥洞底下，再钻过去，钻过去开到太华路延伸线大明宫建材市场那个桥洞，再拐回来。拐回来右拐到门口，这是个正确的路线。&记者了解到，长乐东苑属于回迁小区，建成入住4年多。约有2000多住户，私家车有近千辆。但由于小区建设晚于道路建设，这个问题一直存在。
[责任编辑：张安琪]
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