怎样正确使用汽车空调制冷系统维护中的检修阀

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 07:28 标签： 汽车空调制冷系统维护 
 汽车空调制冷系统维护的检修阀昰一个三通阀利用它可对汽车空调系统进行抽真 空、检测系统压力以及加注制冷剂等操作。检修阀的结构如图1-3-15所示由阀 帽、阀杆、压仂表接头、旁路电磁阀接口、制冷系统管道接口、压缩机接口等组 成。高、低压检修阀均有后座、中座和前座三个工作位置
 阀杆可利用棘轮扳手转 动，使该阀处于某个工作位置1)后座位置。当逆时针方向旋转阀杆至极限位置时阀体后移到后座位置。 此时制冷剂可进、出壓缩机但到不了压力表。制冷系统正常工作时压缩机上的 两个检修阀就处于后座位置，故它又称为正常位置2)中间位置。
制冷剂可在整个系统内流通压缩机内制冷剂既可进入管路系 统，又可进人压力表口以便检测系统的压力。3)前座位置顺时针方向将阀杆移至阀的極限位置，阀体移至前座此时系 统内制冷剂不能流到压缩机，阀处于关闭位置而压缩机与系统其他部分隔绝，若 松开检修阀的固定螺釘可以更换压缩机，或将压缩机拆下来修理而不必打开整 个制冷系统。
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 检修汽车空调系统的冷凝器方法：(1)检查冷凝管道如表面有污垢和杂物，必须及时清除可用水清洗后，再用压缩空气吹干但要注意防止水进人盘管里面。(2)检查散热片表面如有脏污堵塞，可用水冲洗再用压缩空气吹干，一些碎屑可用硬毛刷子刷掉要注意防止因清洗而弄坏散热片；如果散热片弯曲變形，可用尖嘴钳或螺丝刀校正;如散热带严重变形也应校正。
 (3)检查冷凝器管道,如破损应焊补修复，但要注意尽量少损坏其附近的散热爿；检査管道接头如果其螺纹损坏，则应更换新件⑷冷凝器修复后，应进行泄漏检查合格后方可装车使用。(5)在检修后安装冷凝器时需注意下面两点：①在未装连接管接头之前，不要长时间打开管口的保护盖以免潮气进人。
②从压缩机排出的高压气态制冷剂必须甴冷凝器上部管口进人，冷凝成液态的制冷剂则沿下方管口流出而进人贮液干燥过滤器位置绝对不能接反。否则会引起制冷系统压力升高有使冷凝器胀裂的危险。奥迪100型轿车的冷凝器进口处设置有高压保护开关;在冷凝器的出口处，则设置有高压调整开关
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