弯梁发动机110发动机钢头拔不出来

弯梁车摩托车110发动机挂前进踩不进,但踩后面可以挂1234循环,请问这是什么问题_百度知道
弯梁车摩托车110发动机挂前进踩不进,但踩后面可以挂1234循环,请问这是什么问题
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排挡杆有问题
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摩托车发动机突然就打不着火了,我的是110cm弯梁摩托车用的那种卧室发动机。
摩托车发动机突然就打不着火了,我的是110cm弯梁摩托车用的那种卧室发动机。 卧室110摩托车发动机,一直无异常,第二天早上准备骑时,就打不着火, 好不容易打着了呢,不能松油门,一松油门就慢慢的跟泄气一样一下子就熄火了,在启动时,就有种想着就着不起来...
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基本不是化油器的问题 就是火花塞的问题 去修理店看看吧。
我也是这样觉得的。 化油器拆下来清洗一遍,还是一样的。
就是打不着火,想着却着不起来。
如果人推用档拖的话,就能启动,但是动力明显比原来弱了许多。
你拆开火花塞看看 是不是火花塞从旁边跳火 或者火弱。
一开始我就以为是火花塞的事, 但是我更换一个火花塞,还是一样的。没见有好转。
旧的火花塞我也看了,点火端呈那种类似于盖房子用的那砖头那样的红色,这颜色应该是正常的是吧
那我教你判断吧。首先发动机启动必须要三大要素 1 油
2火 3 压缩看是否有油 就把油门拧到底 然后用一张硬纸板完全堵住化油器的进气口打火2次 看硬纸板。 如果纸板湿透 说明来油。看火 火花塞跳火应该从电级正中跳 把火花塞隔发动机1厘米以上有火则算正常。压缩 用手指堵住火花塞的孔启动 正常情况是难以堵住的 则算正常。如果轻松堵住则发动机有问题这3点都具备发动机基本没什么大问题应该是可以启动的你再拆开正时齿的盖子看看小链条是不是很松 如果很松则考虑 正时链跳齿。
好的,我测试一下。一直都好好的, 早上都是一打就着。
就昨天早上突然这样的。
即使是着火了, 骑着明显动力变弱了,而且声音发闷,就好像是带了刹车在骑似的。
采纳率:90%
搬了风门开关了吧?
天热油气过浓会熄火
或者空气虑清器灰太多堵住了
化油器我清洗了, 滤清器我都未装, 风门我看了正常, 但是人推用档拖的话就能拖着, 但是马力明显表小。
看看火花塞头上有油吗?
有油就是油气过浓
把混合比螺丝逆时针转点
加油无力一般六是混合比浓
油多空气少燃烧不好
一开始我就以为是火花塞的事, 但是我更换一个火花塞,还是一样的。没见有好转。
旧的火花塞我也看了,点火端呈那种类似于盖房子用的那砖头那样的红色,这颜色应该是正常的是吧
即使是叫人推着了,骑的时候声音明显没原来那么的自然,听上去有点发闷的感觉,并且还有那种切切切的跟漏气般的声音。
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