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义乌市交通驾驶员培训学校已有十余年的办学经验，是省交通厅批准设立的浙江省营业性道路运输驾驶员职业培训机构；是经义乌劳动局审批的义乌市汽车驾驶员及维修工职业技能培训、鉴定站。
驾驶员培训经营项目：汽车驾驶员培训(C1C2)、营运驾驶员从业资格的证明培训　教练风采：从事驾驶员培训工作已达10年，有20年的驾驶经验，学车哪家好，具有很强实践经验。2014年度获得金华优秀教练。能针对不同性格的学员采用不同的教学激励方式。使得每位学员都能顺利考取驾照。在20年的驾驶经验教学期间，确保了学车零投诉，并做到星级服务要求的标准，廉洁教学，严禁吃、拿、卡、要，可以对新手陪驾业务。
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什么是定点，因为在学车时，教练所找出来的点位，并不适合所有学员，因为学员的身高和体重决定了，两样的一个点，学员们在车上看起来是不一样的，而且在实际操作时误差很大；所以教练就要带领所有学员针对每个人进行定点，这样定点后教练的点才会适合所有学员，学员们操作起来才会减少失误。
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训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，学车价格，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。 报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，义乌学车，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车多少钱，学车过程中去得多的是训练场地(分为场地训练的地方和道路训练的地方)，所以训练场地对大家是比较重要的，一定要弄清楚，看是否符合自己的要求。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。
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2013年10月27日&
今天天气很好。早晨八点钟，按照昨天在电话里说好的，我和玉仙一起去明星驾校。按规定星期五，也就是10月25日驾校给科目一考试合格的学生分教练，但星期五我和玉仙的工作都太忙了，无法去。星期五的时候我曾经问玉仙怎么办，玉仙说她已经让瑞瑞给我们找好了教练，星期天的时候，直接去办公室问就可以了。星期五下午我碰见了冬娟，冬娟告诉我她上午去了明星驾校，她被分到了一个姓齐的教练手下练车，并且说献东被分到了一个姓阮的教练手下，小丽被分到了一个姓白的教练手下等等。我问她：“我分到了哪个教练手下？”她说：“没注意”！
到了明星驾校，我们先到办公室问了一下，玉仙被分到了师教练那一组。我问：“我分到了哪一组？”工作人员在柜台上的一堆蓝色考试纪录本中找到了我的本对我说：“你可以自己选择，你想去哪一组？”我也没什么主意，听她一问，我就随口说：“干脆把我也分到师教练那一组练车算了。”她听了，把那个蓝色的小本子递给我说：“你拿着这个本子直接去找师教练吧。”
在东南角的一个倒库场地边儿我们找到了师教练。刚见到他时，我见他正和一个老头说什么，周围有十几个学员。他的个头在一米七五左右，大国字脸，大眼，浓眉毛，身板很壮实，一看就是经常锻炼的人，年龄五十出头。我们向他问了声好，说明了情况。他听后，笑了笑，叫我把我的蓝色考试记录本交给了他，然后，用手指了指西边说：“今天上午，你们两个跟着我去西边的那条路上练半离合吧。”说过，我们就跟着他一起去了西边的那条路上了。
师教练所说的西边那条路其实是一条南北通道，在整个练车场地的中心位置。当我们走到那条路时，我看到有一个学员正开着一辆车从南边慢慢驶来。师教练向他招了招手，那辆车就停在了我们旁边。师教练示意了一下，车上的那个学员就下来。“你的半离合练得差不多了，你去练倒库吧。”他对那个学员说。那个学员答应了一声就离开了。师教练把我们叫到车边，打开车门，开始详细地给我们讲解起了半离合的具体操作步骤。
“上车的第一步是调整座位，调整到适合自己的位置”，边说，师教练边指着座位下的一个部位，“这个座位是可以前后移动的，把这个机关一动，前后活动就自由。”说完，他给我们做了个示范动作，然后，又让我和玉仙站在车下试了试。我们都试过调座位后，师教练又开始讲了。“一上车，首先就要调座位，调整到啥位置呢，以脚踩离合器为标准，膝盖部位不能过曲，过曲，脚容易疲劳，容易控制离合器；但也不能过直，过直了则脚部容易用不上力，也不容易控制离合器。半离合，半离合，关键就是个“半”字。车速全靠离合器来控制了。”说完，他又告诉了我们离合器、刹车油门的位置。之后就让我和玉仙上车试试。我们学会了调整座位后，师教练又开始讲解了。“调整好座位以后，下步就是调整靠背。”边说，他边指了指靠背下的一个圆圈，“拧这个圆圈，靠背就可以前后动。调整靠背的标准是以双手伸向方向盘，手腕正好搭到方向盘的最前部为标准。”说完，他又让我们都试了试。我们都试过以后，师教练又详细地讲了挂档、起步、停车的要领。我从来没开过车，听起来很新鲜，也很用心。他讲完后，坐到了副驾驶的位置，对玉仙说：“玉仙老师，你来试试。”玉仙上了车，我在下面边看边听师教练指导她打着了火，挂档，松离合器。车向前走了，一会儿，玉仙又通了回来，来来回回，大约十五分钟，玉仙下了车。
师教练在车里叫我：“彦之老师，你来试试吧。”我答应了一声，上了车，开始了我人生中的第一次尽管不是真正意义的开车。
按照刚才师教练的讲解，我先调整好了座位和靠背，然后系上安全带。准备工作做好后，我用左脚掌把离合器踩到了底，一拧车钥匙，车就被发动着了。紧跟着，我挂上了档，松开驻车制动器，也就是我们经常说的手刹，然后，轻轻地松离合器，车就开始向前慢慢地行驶了起来。师教练说：“离合器不要完全松开，一直让它处于半离合状态，如果你感觉车速有点快了，稍微入下踩踩离合器；如果感觉车速有点慢了，稍微抬抬脚，松松离合器。”“这辆车怎么不踩油门就往前走了？”我疑惑地问。师教练听了，又开始给我讲了起来。
“场地上的教练车油门都已经支好了，只要挂档就能跑。不过，场地考试只用到两个档位，一个是一档，一个是倒档，以后练车时你就知道了。半离合不属于科目二的考试内容，但是，只有练习好了半离合，才能开始场地练习。”
我似懂非懂地听着，尽管不完全懂，但是我明白：半离合尽管不属于考试的内容，但是却是场地练习的基础。所以，在教练的提示下，我开始很用心地练习了起来。
上午十一点半了，师教练说：“今天上午就练到这儿吧，你们的半离合练得不错，下午再来吧。”“下午几点开始练车？”我问。师教练说：“从一点半到五点。”
我回到家的时候将近中午十二点了，妻早就做好了饭。吃午饭的时候，妻问我上午练得怎么样，我简单地给她讲了讲上午的情况，她听了以后说：“好好练吧。我听说教人开车的教练很能批评人的。”我听了后说：“今天上午的师教练我并没有感到是个爱批评人的教练啊。”
下午，我和玉仙稍早一点儿到了日月星驾校。在驾校东南角的一个倒库场地旁我们找到了师教练。当时由于离练车还有十几分钟时间，师教练对我们说：“从今天下午开始你们俩跟着郜教练练倒库吧。我还要领几个将要参加科目二考试的学员跑全程。你们的情况今天上午我向郜教练说了一下。好，他过来了。”
一个老头开着一辆普桑教练车停在倒库的场地边儿，他从车上下来了。个子不高，精廋精瘦的，头发有点儿花白，脸上有些明显的皱纹，两眼炯炯有神。他走到我们眼前，笑着问师教练：“他们两位就是你今天上午说的那两个老师吧？！”师教练说了声“是”，就把我们叫到了他的身边，之后他就离开了。
郜教练只是简单地询问了我们几句，一会儿，又来了十来个学员，我觉得有些学员较熟悉，想起来了，一起去考得科目一。那十来个学员都已经把倒库的理论知识学过了。郜教练对我和玉仙说：“你们先去坐到旁边亭里的长凳上等一会儿，等这些学员练一遍倒库后我再具体教你们倒库。”
我们坐到了小亭里的长凳上等待，没有挨到上车的学员也坐到了那儿，一会儿工夫，玉仙就和好几个人熟识了。在和人的交往上，玉仙是很有一套的。我坐到那儿听他们大家说话，听一会儿，站起来绕着小亭走两步，有人和我搭腔了我就也和他们聊几句。
“驾校明明把我分到了师教练这一组了，为什么郜教练来教我练习倒库，难道郜教练是师教练的助手？”我带着自己的疑惑去咨询一个叫晓峥的女学员，她也是当老师，在我们这个地区的山里当特岗教师，年龄二十五六。
晓峥听了说：“我一开始也不知道为什么，后来听有些老学员说，明星驾校刚成立时，为了能使新旧学员能够合理地练车，驾校安排是两个教练一组。后来，驾校其它组的两个教练由于种种原因都分道扬镳，各自为战。现在，整个驾校里就只剩下郜教练和师教练在一起精诚合作。一来新学员，他们一商量，谁带新学员，谁带老学员，这样新、老学员的训练就能同时进行，总的来讲效率是高的。
嗯，原来如此，我不由得对这两个教练从内心深处升起一种敬佩之情。之所以对会合作和能合作的人产生敬佩之情，那是因为我一直认为自己是一个不会和别人合作的人。
等了大约有半个小时，终于轮到我上车了。车本就在车库里。所谓的车库，不过是用黄线虚拟出来的一个长方形，但是宽度只比普桑车稍宽一点，如果两边的黄线真的是墙壁的话，车进去，车门基本上打不开。我坐在车上，按照师教练上午所教的内容，做好准备工作。这时，这时郜教练站到车前面左边问我能否看到车库出口处左边的黄线。我没有理解他的意思，我以为他问我从左倒车镜下方能否看到车库左侧的黄线，于是我说没有看到。他连着问了三遍，我都坚持说没有看到。他听了，扯了急，跌脚踩到那根黄线上大声说：“我不相信你看不到这根黄线？”直到这时我才明白了他说的是哪根黄线。于是我向他解释说：“我认为你说的是车左边的那根黄线。”他听了，略带不满的口吻说：“那根黄线，谁坐到车上也看不到。”车下的其他学员听了，不觉都笑了，而我的脸却涨得通红。说着，他上了车，坐到了副驾驶的位置，对我说：“这是你的停车点。从左侧倒车镜下方看那根黄线有多宽，是不是左侧车镜最下边基本和那根黄线的最里边重合？”我含含糊糊地答应着。其实，我不太明白他说的话，又因为刚才他的那种说话态度，不愿意问他。由此我想到：一个教师，如果一遇到学生不理解的问题，不是耐心地讲解而是用大发雷霆的方式告诉他，那么这个学生在未来的学习道路上遇到疑惑时可能就不敢大胆地去问老师，甚至根本没有勇气去问。一个班，少则四五十个学生，多则八九十个学生，教师采用的讲课方式一般是集体讲解，而不单独授课，所以，如果一个学生不理解而又不敢或不愿去问老师时，时间一长，他就可能会成为一个成绩差的学生。
郜教练说完，就开始指挥我把车开出库，出库的程序也是一套死格式，按照他的指令，我何时向右打死方向，然后待车头平行时，回正方向，到什么点停车。为了我能够表述得更清楚，我想借下图来说明一下。如图所示：
当车从车库中开出时，车头刚刚覆盖最前方的横线时，立即向右打死方向，当车头和右边的竖线平行时，回正方向，前车轮刚刚超过它时停车。
当车头和右边的竖线平行时，回正方向。但是我的车感差，回正方向时没有把握住时机，郜教练又是嚷又是动手给我摆方向，总算车头和右边的竖线平行了。
停下了车，郜教练还没从刚才的脾气中走出来，气哼哼地说：“挂倒档，准备倒库。压好半离合，随时准备停车听我给你讲解。”
由于他刚才又是嚷，又是用手拨拉方向盘，我真的有点儿让他搞蒙了。这时听到他说挂倒档，我不假思索就挂了倒档，忘了踩离合器，光听档位响，就是挂不上，老郜一听，大声说：“踩下离合器！”
开始倒库了，我半离合掌握得不是很熟练，所以倒的速度很快。老郜一下子刹住了车，我没踩离合器，车也就随即熄了火。他大发雷霆：“我刚才是怎么对你说的？我真不知你操得什么心？你倒得这么快，让我怎么样给你讲倒库要领？”听到他大发雷霆，我实在有点忍不住了，但我没有发作，尽量心平气和地说：“教练，你不要发火，我是来学习开车的，今天是第一次，我能掌握的多好？你嚷来嚷去把我嚷迷了，你慢慢对我讲我能记住。”他没想到我会这样对他讲，他一下子没话说了。稍一回神，他说：“到底你是当教师的……咱们重新开始吧。”这一次，我集中注意力，屏气凝神，尽量稳住离合器，把车速放得很慢很慢。郜教练认真地给我讲每一步的要领，终于，我完成了第一次倒库练习。
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