17款宝马525L老款宝马320i的雨刮器怎么调片跟老款的尺寸一样吗？17款是多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-16 14:40 标签： 老款宝马320i的雨刮器怎么调

在豪华中级车这个领域，由、和这德系三强组成的“三国演义”，一直是被人们津津乐道的重头戏，随着全新的推出以及换代的亮相，为保证车型竞争力，在今年9月24日，的中期改款车型正式上市，新款多达13款车型，并在老款车型基础上进行了多项技术提升和配置升级。

此次拿到的是320Li时尚型，作为之中最为热销的车型，新款320Li进行了11项配置升级，而售价却降低了9000元。那么，新车型具体都有哪些提升？性价比是否有所提高？我们还是带着这两个问题往下看吧。

外后视镜电动折叠及加热功能
BMW互联驾驶技术组合（包含以下四项服务）
互联驾驶服务（资讯在线）

动力：2.0T低功率发动机性能足够强劲

提到，车友们自然就会想到动力和操控，所以文章还是从这两方面开始吧。2016款320Li依然采用N20B20直列四缸，该集成了单涡轮双涡管、HPI缸内直喷、double-VANOS双、Valvetronic电控可变升程等多项技术，在今天看来也是市面上最优秀的2.0T之一。正是它的出现，让彻底摒弃了经典的直列六缸自吸，当时广大bimmer还纷纷为此扼腕叹息，不过事实已经证明，N20B20无论是动力性能还是经济性，相比直列六缸自吸都有了全面的提升。

虽说现在搭载8AT的车型已经并不少见，甚至9AT也出现在了不少车型上，不过320Li搭载的这台ZF专为纵置所打造的8速，其更加绵密的齿比使得换挡更为平顺，并且使得能够在更宽泛的时速区间保持最经济的转速或是最为强劲的动力输出。

从动力参数上可以看出，不管是320还是328，这两种调校方式的N20B20，其均在1250rpm开始爆发，可以一直持续至4500rpm以上。这也意味着从我们踩下油门踏板的那一刻起，几乎就已经处于输出区间，涡轮的迅速介入让我们几乎不会感受到加速初段的延时感。

因为拥有3150rpm的宽广扭矩平台，在大部分日常行车条件下，如果想要提速，在我们踩下油门踏板的瞬间，就能获得的迅速反馈，即使车速超过120公里，依然可以感受到一脚油门到底所带来的推背感，中后段加速足够有劲，并且此时的“底气”依旧很足。在条件允许的路况下，车速可以不知不觉地升至150km/h乃至更高。

320Li这台8AT的表现真的需要大加赞扬一下，其在需要的时候总是能够对驾驶者的意愿做出最积极的反应，只要油门到底，甚至可以从7挡直接降至2挡，使的澎湃动力得以输出，并且平顺得几乎无法让人察觉，真正做到了动力随叫随到。它的聪明程度，对细微动作的感知能力给我感觉相比双离合可以说实在胜出不少。

在0-100km/h加速测试中我们首先将车辆C动态稳定系统完全关闭，此时输出不会受到任何限制，因此很轻易就会让后轮突破抓地极限发生打滑，所以此时让电子设备介入似乎更为理想。我们将320Li的驾驶模式调整到SPORT并切换至“S”挡，此模式下系统会将本已关闭的C自动开启，我们要做的只是踩住踏板憋转速起步，在转速升至最高点（约2800rpm）时释放即可。

从加速曲线图上看，320Li在起步时最大加速度G值一度达到0.6g，这是一个足以产生推背感的数值，可以看出车辆初段爆发力还是很强的。当后轮恢复抓地力后，G值迅速跌落至0.4g-0.5g之间，衰减幅度并不算大。此外，的换挡速度很快，升入2挡以后，中后段加速就稍显平缓了。7.80秒的最好成绩可以说与大多数搭载2.0T的主流中级车在同一个性能级别，虽然名叫320，但是它在动力方面可是一点也不会示弱的。

在全力踩下踏板的情况下，320Li姿态控制得十分优秀，由于前部提供强有力的支撑，看上去相当平稳，车头没有大幅度下压，同时后也没有因此被过分拉伸而发生车尾过分上翘。最终，100-0km/h的最好成绩为39.07米。并且在整个过程中，力释放的相当线性。

320Li全程力基本保持在-1至-1.1g左右，表现的十分线性。同时，在中给我感觉初段力度就比较大，继续往下踩，随之而来的是更加强力的递进，因此在日常行车中足以给驾驶者带来足够的信心。39.07米的最好成绩在同级别车型中也已经足够优秀了。

【购车之家 】2018款宝马3系终于进行中期改款，但是外观设计却没有太大变化，依然是扁扁的的车头，开眼式前大灯和双肾式格栅，但是外观不变不代表内饰和配置没升级，而且2018款宝马3系还增加了一款全新曜夜版车型，那么，2018款宝马3系新老款区别在哪里呢？下面去看看……

备注：此次对比解析的车身是2018款宝马3系320i和老款320i。

2018款宝马3系前脸依然采用宝马经典的双肾式进气格栅设计，折痕式格栅采用双肾式设计，增强了整体车身的运动感，前翼子板采用M标识，表明了M套件的车型身份。

2018款宝马3系前大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯和示宽灯，而且全部采用LED光源，充满动感。采用透镜设计。

车身尺寸方面，2018款宝马3系相比老款长度和轴距都加长了一些，2018款宝马3系长度为4760毫米，宽度为1811毫米，高度为1455毫米，轴距为2920毫米。长度比老款320i增加了110毫米，轴距也增加了110毫米。

2018款宝马3系尾部设计跟老款基本不变，这应该是外观改变最少的中期改款车型了，车顶依然配备鲨鱼鳍天线。采用单边双出排气管设计。

2018款宝马3系尾尾灯集成了后雾灯、倒车灯、转向灯、刹车灯和示宽灯，同样做了熏黑处理。配备18英寸M套件运动轮毂，采用双五幅式铝合金轮毂，配备倍耐力Cinturato P7轮胎，前轮规格为225/45 R18，后轮规格为255/40 R18。

请问17款320时尚改全套高保真加功放?约多少米？


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引用 我是十一笔画 13:58:29 发表于 主楼 的内容：

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