别克英朗怎么样口碑新英朗在行车过程中有时候换挡提识灯在闪P灯

    一辆行驶里程约7.3万km的2010款别克英朗1. 6L轿车。该发动机故障灯点亮,怠速发动机转速上下游动,缓加油行驶耸车,急加速反而不耸车。去4S店诊断,调取故障码为P0172 9混合汽过浓。4S店清洗节气门,更换点火线圈及火花塞,更换前后。接车当时感觉好像故障排除,第二天故障依旧。再去4S店,维修人员说空气流量计可能损坏,换了不行可能还要换电脑。车主觉得不靠谱,将车开到我们厂来了。请问我们应该再从哪里检查?

答:根据描述及故障码分析,这辆英朗车是典型的,混合比过浓的故障混合比过浓,一般不是进油过多,就是进气太少,或者点火能量不足二实践中常见哪些情况造成进油过多呢,喷油器喷油脉宽过大、喷油器滴漏、炭罐电磁阀常开热蒸发过浓。实践中常见哪些情况造成进气不足呢,空气滤清器堵塞、进气歧管壁内部积炭胶质过多、三元催化器堵塞引起进气受阻。实践中常见哪些情况造成点火能量不足呢,火花塞漏电、点火线圈漏电或老化、点火模块老化。4S店换了点火线圈及火花塞,这是影响点火能量的零件;换了前后,这是影响混合比调整的零件。到了这种地步,我的意见是先简后繁。好比,怠速时把炭罐电磁阀检测一下,看是否常开,常开就换掉,好多英朗车都是只澳炭罐电磁阔就好了。因为这个检测最简单,拔掉电磁阀上的软管,检测怠速时有真空吸力,就说明常开。如果炭罐电磁阀没有问题,再逐项检查不迟。

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今天故障灯亮了,自检后不灭,车不抖,开车感觉没什么问题、

但是那个灯亮着心里毛毛的,怕吧人撂半路上,就去4S检查了下

4S用电脑测完告诉我后氧传感坏了得换

没经验,就在4S换了。配件+工时费一共560

车跑了36700公里,总结了下经验,贴出来给大家个参考:

1、发动后自检完成故障灯不灭,车不抖动,怠速正常,这是氧传感器有问题、

2、发动后自检完成故障灯不灭,车抖动,提速慢,坐车,这是点火圈有问题、群里个哥几个说这个情况大概4W会出现。

下次遇到这问题,车还能跑,还是在外面换比较划算

拆车过程,氧传感器在排气管上,所以把排气拆了

这个是4S给换的氧传感器

整个过程大概半个小时,传感器都锈上面了不好拧下来。

供大家参考。请叫我雷锋。

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