红岩杰卡尿素故障指示灯常亮灯常亮是怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-03 23:32 标签： 发动机故障灯常亮
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武汉车展:瞄准轻量化 红岩杰卡轻装上阵
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&&&&日，第三届中国国际商用车展览会正式在武汉拉开帷幕，国内外众多卡车厂商及相关企业云集武汉，不乏新品争奇斗艳。其中，上汽依维柯红岩的年度战略新品---杰卡6X2系列牵引车同期登台亮相。
&&& 红岩杰卡主要面向于中短途运输，主打轻量化设计，整车重量不到7吨，从性价比上来说还是很不错的。接下来咱们就看看.杰卡的配置究竟怎么样。
&&& 分段式后视镜设计，可以减小风阻。
&&& 红岩杰卡的前大灯与杰狮新畅途版一样，采用的是最新设计的熏黑的组合式大灯。
&&& ●&&空间够大&功能齐全
&&& 杰卡的内饰布局仍然延续的是杰狮的风格，半包围式设计，整体空间比较宽敞。
&&& 杰卡的仪表盘是直接从杰狮上面移植而来，没有多余的复杂显示项目，简约使得各项数据一目了然。方向盘也可以根据驾驶员的驾驶习惯进行前后位置调节。
&&& 杰卡的定速巡航功能按钮选择放在了中控台上，巡航的开始和暂停、巡航速度的加减控制都又独立的按钮控制，避免出现操作错误。
&&& 车辆的行车记录装置肯定不能少，每个驾驶员都有自己独立的IC卡，方便公司对整个车队以及每个驾驶员的驾驶管理。
&&& 同时，中控台上方设计有多态节油开关，用户可以根据实际的载重情况来选择合适的档位，以达到更加经济的油耗。
&&& 杰卡增加了现有的卧铺宽度，同时还加入了可升降的防摔落装置。
&&& ●&&Cursor9升机&满足用户需求
&&& 动力方面红岩杰卡搭载的是Cursor9发动机，最大输出390马力，最大扭矩输出达到1590牛米。通过SCR路线添加尿素溶液来满足国四排放标准。
&&& 同时与之匹配的是一台来自法士特的12JSD180TA系列12档铝壳手动变速箱。
&&& 前桥采用下沉式结构和少片簧式设计，在保障承载性的前提下，减轻整车自重。
&&& 排气筒与红岩公路车型基本一致，采用立式结构，设计于双导向轮之间。
&&& 后桥采用的是红岩H6A单级冲焊桥，速比为4.11，更加适应中短途城市物流的用车需求。
&&& 除了采用铝壳的变速箱、单级冲焊桥等，铝合金油箱之外。杰卡还对车架、悬架等部件进行了从新设计，少片簧设计和使用全新轻量化鞍座，都为整车减重贡献不少。
&&& ●&&相关阅读：
&&& 红岩杰卡现目前主要面向于中短途专线物流运输，自今年上市以来，在各地陆续斩获大单，其之所以深受用户青睐的原因在于其轻量化的设计和出色的性价比。从现在治超严格的作业环境来看，轻量化车型将成为国内卡车发展进化史上的一条主线。
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瞄准轻量化 红岩杰卡轻装上阵亮相武汉车展
　　红岩杰卡主要面向于中短途运输，主打轻量化设计，整车重量不到7吨，从性价比上来说还是很不错的。接下来咱们就看看杰卡的配置究竟怎么样。
　　分段式后视镜设计，可以减小风阻。
　　红岩杰卡的前大灯与杰狮新畅途版一样，采用的是最新设计的熏黑的组合式大灯。
　　空间够大 功能齐全
空间够大 功能齐全
　　杰卡的内饰布局仍然延续的是杰狮的风格，半包围式设计，整体空间比较宽敞。
　　杰卡的仪表盘是直接从杰狮上面移植而来，没有多余的复杂显示项目，简约使得各项数据一目了然。方向盘也可以根据驾驶员的驾驶习惯进行前后位置调节。
定速巡航功能按钮
　　杰卡的定速巡航功能按钮选择放在了中控台上，巡航的开始和暂停、巡航速度的加减控制都又独立的按钮控制，避免出现操作错误。
行车记录装置
　　车辆的行车记录装置肯定不能少，每个驾驶员都有自己独立的IC卡，方便公司对整个车队以及每个驾驶员的驾驶管理。
多态节油开关
　　同时，中控台上方设计有多态节油开关，用户可以根据实际的载重情况来选择合适的档位，以达到更加经济的油耗。
　　杰卡增加了现有的卧铺宽度，同时还加入了可升降的防摔落装置。
　　Cursor9升机 满足用户需求
　　动力方面红岩杰卡搭载的是Cursor9发动机，最大输出390马力，最大扭矩输出达到1590牛米。通过SCR路线添加尿素溶液来满足国四排放标准。
法士特的12JSD180TA系列12档铝壳手动变速箱
　　同时与之匹配的是一台来自法士特的12JSD180TA系列12档铝壳手动变速箱。
　　前桥采用下沉式结构和少片簧式设计，在保障承载性的前提下，减轻整车自重。
　　排气筒与红岩公路车型基本一致，采用立式结构，设计于双导向轮之间。
　　后桥采用的是红岩H6A单级冲焊桥，速比为4.11，更加适应中短途城市物流的用车需求。
　　除了采用铝壳的变速箱、单级冲焊桥等，铝合金油箱之外。杰卡还对、悬架等部件进行了从新设计，少片簧设计和使用全新轻量化鞍座，都为整车减重贡献不少。
瞄准轻量化 红岩杰卡轻装上阵亮相武汉车展责任编辑：宋菲
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上汽依维柯红岩的年度战略新品---杰卡6X2系列牵引车同期登台亮相。
　　日，第三届中国国际商用车展览会正式在武汉拉开帷幕，国内外众多卡车厂商及相关企业云集武汉，不乏新品争奇斗艳。其中，上汽依维柯红岩的年度战略新品---杰卡6X2系列牵引车同期登台亮相。
　　红岩杰卡主要面向于中短途运输，主打轻量化设计，整车重量不到7吨，从性价比上来说还是很不错的。接下来咱们就看看.杰卡的配置究竟怎么样。
杰卡6X2系列牵引车登台亮相
分段式后视镜设计，可以减小风阻。
红岩杰卡的前大灯与杰狮新畅途版一样，采用的是最新设计的熏黑的组合式大灯。
● 空间够大 功能齐全
杰卡的内饰布局仍然延续的是杰狮的风格，半包围式设计，整体空间比较宽敞。
杰卡的仪表盘是直接从杰狮上面移植而来，没有多余的复杂显示项目，简约使得各项数据一目了然。方向盘也可以根据驾驶员的驾驶习惯进行前后位置调节。
杰卡的定速巡航功能按钮选择放在了中控台上，巡航的开始和暂停、巡航速度的加减控制都又独立的按钮控制，避免出现操作错误。
车辆的行车记录装置肯定不能少，每个驾驶员都有自己独立的IC卡，方便公司对整个车队以及每个驾驶员的驾驶管理。
同时，中控台上方设计有多态节油开关，用户可以根据实际的载重情况来选择合适的档位，以达到更加经济的油耗。
杰卡增加了现有的卧铺宽度，同时还加入了可升降的防摔落装置。
● Cursor9升机 满足用户需求
动力方面红岩杰卡搭载的是Cursor9发动机，最大输出390马力，最大扭矩输出达到1590牛米。通过SCR路线添加尿素溶液来满足国四排放标准。
同时与之匹配的是一台来自法士特的12JSD180TA系列12档铝壳手动变速箱。
前桥采用下沉式结构和少片簧式设计，在保障承载性的前提下，减轻整车自重。
排气筒与红岩公路车型基本一致，采用立式结构，设计于双导向轮之间。
后桥采用的是红岩H6A单级冲焊桥，速比为4.11，更加适应中短途城市物流的用车需求。
除了采用铝壳的变速箱、单级冲焊桥等，铝合金油箱之外。杰卡还对车架、悬架等部件进行了从新设计，少片簧设计和使用全新轻量化鞍座，都为整车减重贡献不少。
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红岩杰卡现目前主要面向于中短途专线物流运输，自今年上市以来，在各地陆续斩获大单，其之所以深受用户青睐的原因在于其轻量化的设计和出色的性价比。从现在治超严格的作业环境来看，轻量化车型将成为国内卡车发展进化史上的一条主线。（卡车之家 苟祖胜）
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