我哥开XRV，推荐我买帝豪GS_XR-V_东风本田
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我哥开XRV，推荐我买帝豪GS 今年上半年我哥买了一辆XRV，可把我羡慕得，XRV这车我喜欢很久了，造型很别致，看着就很漂亮，我哥买了这车，我就经常去蹭车坐，XRV真是一辆不错的好车。丢一张我哥的XRV帅照吧，他的XRV开了也有半年多了，我坐过N次，真心是喜欢这车，在心里已经把这车列为我购买的第一重点考虑对象，这次终于让我爸妈同意我买车了，找到我哥让他给我参谋参谋，除了XRV我哥给我另外推荐了帝豪GS这车，说这个车的外观和内饰也是非常适合我这小年轻，性价比也很高，既然是我哥推荐的，那我也去看看咯。一到4S就被GS引住了，造型时尚大方，前脸看着流线非常顺畅，比起我哥的XRV来，感觉GS的流线更加的年轻时尚，更适合年轻人开，很有那种运动的律动，难怪我哥会推荐给我。看了下内饰，坐进去感受了一把，感觉GS的内饰设计的非常符合年轻人的口味，装饰点缀都挺好看，带有时尚的运动元素，难怪我哥给我推荐这个车，试驾了一圈，觉得动力也非常棒，跟我哥的XRV比，丝毫不逊色，涡轮介入以后，明显得提速推背感，感觉很不错，外形内饰动力，都满意，最后问了下销售价格，顶配的也才10.88万，真的是性价比非常高，要知道我哥的XRV13万多，还算是低配版呢，真是让我挺惊喜的，这么一比较起来的话，我还是挺看好GS的，不过XRV也不错啊，车友们能否给点建议？ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...干过缤智之后，帝豪GS和本田XRV谁会是赢家
近年来，随着人们对用车需求更加多元化以及对外观要求的不断提高，SUV市场中的一股清流——跨界SUV，逐渐走入人们的生活。作为SUV市场中的细分车型，跨界SUV以其兼顾轿车的舒适性以及SUV良好的通过性和大空间，广受人们欢迎。在以往的跨界SUV市场中，本田XR-V、缤智等合资品牌占据主动，几乎呈现一幅垄断的态势。但随着吉利汽车自主研发的帝豪GS从去年5月4日正式上市，已超越大多数合资跨界SUV，占据第二，至今已突破14万销量大关，剑锋直指XR-V的龙头位置，成为中国品牌跨界SUV的引领者。而为了让消费者在跨界SUV市场中更佳选择适宜的车型，本次就选择本田XR-V这款热销车型与帝豪GS较量一番。帝豪GS更具城市风，XR-V硬汉风格针对中国市场为迎合消费者对外观的需求，帝豪GS的造型由吉利汽车造型设计高级副总裁彼得·霍布里与他带领的国际设计团队共同完成。从实车可以看出，帝豪GS外观同时兼顾中国元素与现代时尚元素，跨界SUV都市风尽显。车身整体造型线条流畅，在将风阻降到最低的同时兼顾视觉美感，吉利家族传承式的水滴回纹涟漪格栅与远近一体的大灯完美融合，使帝豪GS的前脸更加年轻化。张弛有度的立体腰线配合双色铝合金轮毂和黑色运动包围也凸显了帝豪GS的跨界风范，而全景天窗的加入，更符合当下年轻人个性的消费需求。反观XR-V，外观设计上更加符合多数人的审美观，时尚且兼顾动感的风格适应大多数消费者。值得一提的是，直线条与棱角充斥着XR-V的整个车身，同时又带出了一丝硬汉的感觉。在沿用CONCEPT V概念车设计的基础上，其飞翼式前脸设计将两条镀铬装饰条与前大灯相连，采用家族最新设计理念，视觉效果更加夸张，对于喜欢运动感的消费者来说，是个非常合适的选择。帝豪GS内饰传承于吉利家族化设计风格，融入了中国拱桥、典雅回纹以及自然流水等浓郁的&中国风&设计元素，满足国内消费者的审美。并且，为了迎合更多年轻人的需求，帝豪GS内饰提供黑棕双色以及纯黑两种配色，搭配高档软质搪塑材质、INS模内嵌膜环保设计、蓝色背光仪表盘、&城市魔方&纹理等现代感强烈的制造工艺和设计元素，展现精致的细节品质和优秀触感。而XR-V内饰风格依旧秉持着本田独特的味道，对于运动感气氛的营造十分到位。倾向于驾驶者的中控设计更加凸显人性化，内饰整体采用钢琴烤漆饰板、棕红色金属拉丝质感的排挡区域面板，保持了本田一贯的出色水准。同时，XR-V也不甘于平庸的色彩搭配，从早先更具个性的黑白双色版内饰，到现在全新的棕色内饰，也提供给了年轻人更多选择。帝豪GS配置动力全面越级，XR-V符合主流吉利帝豪GS在安全配置以及智能科技方面，处于同级别SUV中的领先地位，特别是在安全方面，吉利独特的&安全识别圈&设计理念，为帝豪GS打造形成包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全和被动碰撞安全五方面在内的人、车安全解决方案。配备同级别车少有的ACC自适应巡航系统和预碰撞安全系统都是通过毫米波雷达实现的高智能高科技安全配置，能有效辅助驾驶、降低用户疲劳度、保持安全距离、提升行车安全。而XR-V作为合资车，在配置方面也同样优秀。XR-V采用三辐式多功能方向盘，在手感方面也做到让用户“爱不释手”，并且支持四向调节。采用电子手刹，带有自动驻车功能。能够为驾驶者提供更多便利，在等红灯及上下坡时解放双脚。无钥匙进入/启动系统、自动空调、倒车影像、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航等配置也是应有尽有，并且XR-V还配备了USB、HDMI、12V电源等多种接口，更加“接地气”。在动力方面，帝豪GS展现出了优秀的运动能力，搭载了1.3T和1.8L两款自主研发发动机。其中，1.3T涡轮增压发动机可在rpm的转速区间，持续输出185Nm的最大扭矩，百公里耗油仅为5.9升，直接解决了消费者最关注的的油耗问题。而XR-V采用1.5L/1.8L加CVT变速箱的组合，驾驶表现也同样出色，日系车在发动机与变速箱上默契的调校，让XR-V拥有更加出色的加速性能。值得一提的是，吉利汽车在9月12日宣布帝豪GS在现有11款车型基础上又增推了两款新车型：优雅版智联型和运动版智联型，新车主要对智能车载系统进行了全面升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等，大幅度提升了整车的智能互联品质，为用户带来了更好更智能的人机交互体验。小编总结：细数此前的跨界SUV市场，占据主流的均为合资品牌，不过通过对比来看，帝豪GS在各方面都可以和XR-V一决高下。但不要忘记，购车时价格也是最重要的元素之一，而在价格方面帝豪GS有着绝对的优势，但XR-V也同样有自身的优势。
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|评论数151试驾了同事的帝豪GS次顶配 &
一点感受,供要买的人参考
上次开的另外个同事的09年宝马325 &这次另外个同事买了个帝豪GS次顶配 新车刚一个月 &说点感受1.3T次顶配 &17的轮毂方向和油门都很轻,特别是方向 轻的不真实 &一根小手指就轻松转圈 & 和325完全是2个极端...油门也很轻 & 怠速的时候速度有点冲 比一般车怠速感觉要快 & &油门一点就有 &但是加速并不快,毫无推背感 &很线性 当然我也没大脚踩 &最高就到70,因为在市区 &干式双离合感觉不到顿挫 &绕单位附近街道开了5公里大概 & 走走停停也有 &并没有感受到顿挫 但是加速确实不快 &空间和内饰都不错 不到10万的车 &没啥嘈点做工不错 和另外个同事的凌派比感觉内饰和做工更顺眼一些 &嘈点可能是车内味道真的很大 很大 .....也不知道是车本身的味道还是买的坐垫的味道还是脚垫的味道 反正挺刺鼻的隔音不好说 还行吧 & &比同事的凌派1.8次顶配要好 &悬挂不软 但是没凌派硬 隔音比以前同事的13款乞丐版明锐要好 & 我说的是现在的明锐 不是刚买的时候 &乞丐版(没天窗的)明锐开了3年简直了..咣当咣当的 要散架一样.但是GS隔音不如 同事的09年2手325最大的嘈点来了..刹车 &简直硬的不像话 &根本踩不下去 ....邦邦硬 ...而且前段没啥反映 需要深踩 & 平常开还好&停车移库 真是不舒服 &这刹车绝对差评
这些回帖亮了
这价格，这配置，这颜值。我觉得已经算好车了。
GL GS隔音都不好 都试驾过的低速下声音都比较大
发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:GL GS隔音都不好 都试驾过的低速下声音都比较大GL不知道 GS还行 对比对象是 荣威360
明锐乞丐版 当然也和我没深踩有关没上高转速
看来低价车咋车区无市场
结合价格一看，已经是好车了
这价格，这配置，这颜值。我觉得已经算好车了。
该回帖被灭过多，已被折叠
引用5楼 @ 发表的:这价格，这配置，这颜值。我觉得已经算好车了。颜值价格都还行
但是9万的车没座椅电动调节
也没有氙气大灯 后视镜貌似也不能折叠
引用内容被灭过多已被折叠九万的车，谁家有上述这么多配置？
吉利的车刹车都这样吧，我试驾过朋友的博越，也是你说的这种感觉，这刹车我是受不了反正。
只有顶配才有电动座椅
引用内容被灭过多已被折叠我的全新明锐1.6顶配你说的还没有，连大屏导航都没有我找谁说理去，最起码比他贵几万的车
这种车不需要评价的，拿来对比就是对这样的车不公平，因为价格在那！如果单纯代步，无所谓的
引用内容被灭过多已被折叠楼主你这是要坑死吉利，同级别车来说，比配置吉利肯定不会虚，但你这要求。
发自手机虎扑
这价位的很多国产车都要注重表象了，先从看得见的地方取悦消费者，实际上内在依然没有多少进步
哈哈，多添一万啥都有了，acc和360都有，还要啥自行车，根据自己需求买车吧，也许人家不需要呢。
发自手机虎扑
10W以内的车，哪款隔音比较好？求推荐
引用10楼 @ 发表的:我的全新明锐1.6顶配你说的还没有，连大屏导航都没有我找谁说理去，最起码比他贵几万的车XRV顶配都是卤素灯。。。
9W的配置已经可以了
引用16楼 @ 发表的:XRV顶配都是卤素灯。。。
9W的配置已经可以了真是的，国产品牌你都说配置低了你以后还让自主品牌怎么活啊
引用15楼 @ 发表的:10W以内的车，哪款隔音比较好？求推荐同问！貌似英朗还行
发自手机虎扑
要啥自行车 好像这车还有acc
坐滴滴的时候车主讲的 惊到我了。。。
楼主的要求惊到我了，十万不到的车这配置要求……
发自手机虎扑
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151人参加识货团购469.00元配置论英雄:XRV还是帝豪GS？_XR-V_东风本田
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 配置论英雄:XRV还是帝豪GS？ 喜欢XRV这车子很长一段时间了，最近有这个打算出手了，突然又发现一款叫帝豪GS的车型，无论是外观价格还是内饰都非常的不错，动摇了我原本对XRV坚定不移的心，想和大家讨论讨论这两辆车子的各项对比，俗话说“是骡子是马拉出来遛遛”XRV可以说是跨界SUV里面的老派选手了，外形自然是没得说-帅！前面看着像轿车，侧面看着像轿跑，后面看着像SUV，而且内饰除了味道重一点之外，都还是挺不错的。价格方面就有点雷了，按照我的预算估计只能买最低配的手动挡了。。。囊中羞涩啊。这就是帝豪GS了，不得不说外观还是非常的帅气的比起XRV丝毫不逊色甚至我觉得比XRV还要更加的动感一些，也许是萝卜青菜各有所爱吧。从车身侧面看，这完全就是一个放大版的轿跑造型，刀锋式的运动轮毂也非常帅气，整个车身看起来动感时尚。从车尾看GS也是一副运动车型的造型，时尚大气看着很舒服。内饰也是做的非常精致的，比起XRV是不逞多让，而且从数据来看的话GS的长度宽度都要比XRV大，内部空间还是明显要比XRV好上一点的。按照我的预算的话，低配版的XRV和顶配的GS配置差距还是非常大的，顶配的GS可以说配置非常高，我比较喜欢的LED灯、自适应巡航、胎压监测、一键启动等等，GS都有了，18寸的大脚也会让车更有运动的感觉更好看。就从配置来说的话我觉得GS性价比真是杠杠的，我现在是该选低配的XRV还是顶配的GS呢，求老司机指点，谢谢了。 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...