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北汽幻速-年度公关传播方案
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北汽幻速-年度公关传播方案
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际恒集团是以公关传播为基础的营销策略机构。 际恒集团秉承品牌营销管理理念，围绕客户经营目标，为客户提供市场…
际恒集团是以公关传播为基础的营销策略机构。
际恒集团秉承品牌营销管理理念，围绕客户经营目标，为客户提供市场营销咨询策划、管理咨询、管理培训、品牌管理、公共关系以及其他相关市场服务。
际恒集团包含营销管理顾问，公关顾问，事件行销，市场研究等纵向服务团队。 际恒集团现有员工超过300人。
长期服务客户涵盖汽车、家电、 IT、手机通讯、服装、快速消费品等众多领域。 企业精神：正直、诚信、关爱、责任 我们的优势： A.际恒传播机构为中国前十大策划团队； B.际恒独具竞争力的公关管理/传播部门设置，提供具典范价值的公关推广服务； C.际恒多维服务模块的有机流程组合，迅速应对客户的综合公关管理与传播需求； D.际恒进行客户管理网络建设，严谨的安全认证体系，确保客户的商业机密； E.际恒掌握媒体总量超过2500家，为客户提供更佳的公关传播媒介组合。
公司网址：www.genedigi.com 邮 箱： 或者可以在线填写个人简历：http://www.genedigi.com/zhaopinonline.html
对外投资统计分析
对外投资 2
被投资企业名称 被投资法定代表人 注册资本 出资比例 成立日期 状态
3000万人民币
2000万人民币
亲，后可以查看更多数据哦
主要人员 3
变更记录 6
序号 变更日期 变更项目 变更前 变更后
法定代表人
带有*标记的为法定代表人
佟金英【退出】
崔岩*【新增】
3500万元（+250%）
董事（理事）、经理、监事
董事（理事）、经理、监事
带有*标记的为法定代表人
佟金英,执行董事【退出】
佟金英,总经理【退出】
崔岩*,执行董事【新增】
崔岩*,经理【新增】
1000万元（+1900%）
企业管理咨询
经济贸易咨询
承办展览展示活动
组织文化艺术交流活动
电脑动画设计
设计、制作、代理、发布广告。(未取得行政许可的项目除外)
企业管理咨询
经济贸易咨询
承办展览展示活动
组织文化艺术交流活动
电脑动画设计
设计、制作、代理、发布广告。企业依法自主选择经营项目,开展经营活动
依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动
不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。
际恒集团是以公关传播为基础的营销策略机构。
际恒集团秉承品牌营销管理理念，围绕客户经营目标，为客户提供市场营销咨询策划、管理咨询、管理培训、品牌管理、公共关系以及其他相关市场服务。
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最终受益人 2 控股企业 3
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历史信息 不限次 ×
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异议时间 -
异议内容 -
简易注销结果 简易注销结果 -
公告申请日期 -
关联失信被执行人
序号 机构图片 投资机构 城市 简介
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更多号码 不限次 ×际恒锐智有哪些经典传播案例？【上海公关公司吧】_百度贴吧
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际恒锐智有哪些经典传播案例？
在比亚迪“2017品牌盛典”策略与公关传播中，际恒锐智抓住前奥迪设计总监艾格入职比亚迪这一切入点，作为比亚迪汽车品质的保障以及整体传播的关注度，最终的传播效果特别好，话题阅读3.8亿，活动期间比亚迪的百度指数平均达到了2万以上，可以说是借巧劲造大传播的经典案例了。
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问道-营销界改版
林逸：多重身份于一身
在国内新能源汽车界，北汽集团副总工程师林逸是少有的身兼研究者、决策者、管理者多重身份于一身的人。坐在腾讯汽车《问道-营销界》面前的林逸给人最直接的印象是随和、低调，从事汽车研究几十年，从事新能源汽车的研发和生产工作也已十几年，在新能源技术领域是中国汽车的带头人。身份转换为北汽集团副总工程师，如何推动北汽新能源车走向市场成为他新的思考方向。林逸将自己的新能源汽车生涯分为三个阶段，林逸先后担任过以汽车专业称誉全国的两所高校――吉林大学汽车学院院长与北京理工大学汽车学院教授、博士生导师。2002年，林逸从吉大来到北理，担任电动车辆工程技术中心常务副主任，负责纯电动客车的研发。这一时期，用林逸的话说是担任“运动员”时期，当时他们承担了科技部“863”的“十五”项目，林逸带领团队与安凯汽车共同完成全国第一辆上公告的纯电动客车。“十一五”期间，林逸担任科技部节能与新能源汽车重大项目咨询专家组专家，经常到全国各地检查工作，这是林逸新能源汽车的“裁判员”阶段。 2007年4月，林逸担任北汽集团副总工程师、北汽研究总院常务副院长，2009年，林逸负责筹建北汽新能源汽车公司，并担任公司董事长，开始进入新能源汽车的“教练员”阶段。 …
林逸与孙俊涪聊北汽新能源
市场Brand北汽纯电动车排名全国第一成绩去年卖了1628辆纯电动乘用车，在纯电动轿车领域排在全国第一位，市场占有率是25%。...林逸：北汽发展新能源汽车是从十一五，国家重大科技创新计划开始的。那时候有一个节能与新能源汽车重大专项，北汽承担了两个课题。北汽在2009年专门成立了北京汽车新能源汽车有限公司。当时注资2亿，现在总共大概投了将近6亿，在北京大兴区建设了一个专门的新能源公司，今年3月21号，北汽以新能源公司为基础，和另外北京三家大的国有公司组建了北京新能源汽车股份有限公司，是共同出资20亿。孙俊涪：去年12月份购入这个车。我对电动车一直挺有兴趣，平时在网上也比较关注。所以一看到北汽新能源汽车在网上有一些宣传资料，所以当时就跟北京新能源汽车促进中心联系，他们把我推荐给了一个经销商，通过经销商联系到了电动车的购买等事项。林逸：去年卖了1628辆纯电动乘用车，在纯电动轿车领域排在全国第一位，市场占有率是25%。今天的孙俊涪先生就是我们的车主。孙俊涪：当时还没有完全像汽车车这样的摇号，当时我听说是有一个计划，有500个人的志愿者试用。
推广Marketing推动充电桩建设工作制约纯电动汽车推广的就是两大因素。第一是电池技术本身。第二个就是基础设施建设的问题。一个是自己家里有没有，上下班用，自己家里有一个就够用了。但是有的居民比如到别的地方去，有没有别的公用充电设施补电。北京有计划今年要做到1000个充电桩，争取5公里能找到一个快速的充电设备。腾讯汽车:新能源车对普通消费者来说第一感觉就是没电了怎么办？没电建充电桩怎么办？您当时有这个困扰吗？孙俊涪：我没有这个困扰。第一，我一直特别关注电动车，最早我是买了一个电动三轮车，因为开汽车太堵，5公里范围之内我基本开那个车。我一直梦想着什么时候能有一辆电动汽车，所以出来了我立刻就决定买了。因为我自己有车位，我们的物业也不错。这个领导好像对新能源特别感兴趣，物业说可以给你装一个，然后装了一个电表，现在买一个卡一刷就可以了，非常非常方便。林逸：孙先生遇到的是比较好的物业，早期还是有一些问题的，我们也碰到有的物业不同意装，现在这些问题逐渐解决了。北京市出面，和北京市六个大的物业公司专门搞了一个联席会，物业都表示没有问题，同意到居民的固定停车位来装充电桩。现在政府出面在推进，物业管理、规划委都在积极的推进。包括北京规委最近马上要出台新的政策，新建居民小区，一定要有18%的车位是适合建充电桩的，并且已建好供电线路。如果新买的房子，想买电动车的话，只要一申请安个充电桩就行了，今后会更方便。
巡展Channel让新能源车走进消费者北汽的新能源现在正在三个平台上做进一步的研发。一个是我们有一个旗舰产品，我们董事长也宣布了，可以跑3、4百公里的豪华车要面市。此外中档的车是今后的重点，一个是E15，今年还推出了C70电动车。现在已经有大概几十辆了在北京的路上跑着了，这是我们绅宝平台的车。 林逸:我们已经跟京东有协议了，可以在网上卖车了。所有电动车里面都带GPS的有随车系统，而且这些数据争得用户同意的话，每5秒钟会向我们自己厂子的监控中心发一个数据。我们对电池的容量、温度、包括电机的情况时时监控，有了问题我们会提醒客户，这对客户使用安全有很大的好处，当然这要争得用户的同意，因为涉及到隐私等。孙俊涪：我觉得可以时刻数据化对新能源汽车的安全是一个很好的消息。消费者现在主要就是对新能源不了解。林逸：对，增加了解也很重要。我们现在在万达、红星美凯龙、百盛、卓展购物中心和凤凰汇，今年准备到几十家这样的商场里都有巡展，还有社区。比如说刚刚提到的同意安装充电桩的社区，我们第一批把样车送进去。我们后期也要去社区进行巡展让很多消费者能很快的接近，不需要去4S店。可能不是为了卖车及是为了普及这个概念，让更的人接触、认识到新能源汽车。行业内现在有一个说法，2014年是新能源汽车私人购买元年，孙先生是属于超元年了，提前吃螃蟹了。这就意味着市场会大一些。但是我认为，新事物总得有一个过程，即使说是元年，我认为推广开来也不会一下子多多少。行业预计翻倍可能性是有的，我们占10%的市场，卖几千辆是没有问题的。
林逸：走到消费者身边去
多平台 多产品 新能源全面开花北汽的新能源，现在正在三个平台上做进一步的研发。一个是我们有一个旗舰产品，我们董事长也宣布了，可以跑3、4百公里的豪华车要面市。此外中档的车是今后的重点，一个是E15，今年还推出了C70电动车。现在已经有大概几十辆了在北京的路上跑着了，这是我们绅宝平台的车。此外还有一个小平台，也在准备开发一款经济型的。比如说，补贴完了4、5万就可以买到家的，针对年轻的白领，刚刚工作，又想有车，没有太多的钱，这个也就1、2年会推出来。所以我们有大、中、小三个平台系列面对客户的需要开发新的产品。另外续航里程，明年会有3、4百公里的车出来。技术上是在提升，电池技术也在不断的提高。北汽新能源公司，原有一个国内合作的企业，叫北京普莱德，最近和国际上的名牌电池公司合作，今年6月份产品就出来了，是韩国的SK公司，北电控和北汽集团，我们三家合资的。续航里程会进一步增强。电机方面，车展上今年和德国西门子签署了合作协议，要在北京建一家电机公司，所以今后我们高、中、低端的都会有，续航里程也会不断的增强。
经典营销案例 一直以来，物流行业用车存在着三大难题：车辆使用混乱、缺乏有效管理、车辆使用频率高且能耗大。这些问题一直未能找到有效的解决办法。此次‘北京合作’将开辟行业先河，率先在物流行业内推广使用带有统一标识的新能源汽车，为改进物流业运输服务、优化车辆管理、降低能耗和排放等方面做出努力。北汽新能源汽车将以本次战略合作签约为契机，从为京东提供订制化产品开始，承诺为国内所有物流行业提供订制化的产品服务，切实推动中国物流行业的发展。营销观察团中国不缺新能源汽车制造商，这个世界上更不缺少新能源汽车制造商，事实上，笔者更认为所谓的“新能源汽车”的名词概念都有问题，因为无论是使用的电能，或者电动车，都是百年前的产物，一点都不“新”，名词创始人之所以将这个百年旧事物命名为“新”，更多地应该是期待其能够给予当下的一个全新的改变。比如现在，面对德系车一统格局，以操控到位、制作精良的宣传口号深入人心的情况下，绅宝是可以换一种打法的。因为，任何的关于操控的宣传，都会令人想到德系，任何的工艺水平的公关，都会让人想到日系。那么，绅宝只能绕开这些，另劈蹊径，打造自己的口碑与卖点。
坐在腾讯汽车《问道-营销界》面前的林逸给人最直接的印象是随和、低调，从事汽车研究几十年，从事新能源汽车的研发和生产工作也已十几年，在新能源技术领域是中国汽车的带头人。身份转换为北汽集团副总工程师，如何推动北汽新能源车走向市场成为他新的思考方向。往期嘉宾求09年公关公司top50
要求真实，准确的综合实力排名。
09-10-18 &
信诺国际公关公司(Across China)创立于1992年, 总部设于北京, 是一家为国际大型跨国公司提供公关及市场推广活动策划安排服务的专业公关公司. 经过多年的不断发展, 已拥有丰富的市场经验和骄人的业绩，在商务公关领域享有很高的声誉, 同时拥有众多世界知名公司的客户群体，成功运作了数百个市场公关活动。             感觉这个公司还是比较不错的，不管从他的历史，还是公司的业绩和现在的发展都是被市场认可的。
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