车险被保险人不是车主是淮

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-25 20:02 标签： 我是车主
肇庆大道与研都大道交界（肇庆工商学院对面一品湖山江淮店）
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65％的80后男性车主买车是为了车震
& & &路边社调研显示，65%的男人买车都有车震的梦想?...额，其实小编觉得是为了改善生活质量!有车没车区别老大了，你快瞅瞅，是这样吗?
　　说到心坎里了有木有!瑞风S3这种易驾SUV就是你的理想选择!那还瞅啥?还不快去试驾购买~
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我是小三车主
各位大神，我14年9月提的车，从提车就发现防冻液消耗过快，去过几次4S店，他们看了下说没问题，前几天（星期一）换了一桶新的防冻液，当时壶里加到了两刻度中间位置，今天看又到下刻度了，我该怎么办？而且换下来的里面都生绣了，如图。
纯正血统 精心培育
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本来就是红色的吧
我的也是啊，基本两个月就消耗到下限了
我今天又去加了！在少就不是加的事了，机油乳化，他们说过俩月给换新的机油盖
我去年九月七号提的～第一批二代车～还没打开发动机盖看过～
怎么看？？
把机油盖拧下来呀
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> 一位江淮车主的维权路
一位江淮车主的维权路
发表于： 来源：汽车投诉网&何茜(
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　　 ，汽车投诉网收到这样一宗投诉:
　　"请厂家的工作人员不要只打电话给我，你们要拿出实际行动出来解决困扰我多年的问题，不要漠视不管，虽然我是弱势群体，但我会面对现实勇于挑战，不会像你们这样躲躲藏藏。厂家能不能解决也要给我个说法，我也好死了这条心！最后，我只想说：国货我是支持的，但不是"盲目"的!"
　　企业依然是给出这样的答复：“您好，您的问题我公司已收到，会联系相关部门为您协调处理。”
　　这位车主的投诉让小编很想知道这样的厂家到底是哪家，为什么一次次的都是敷衍车主呢？
　　原来这位车主是来自重庆市的孙先生，他在日购买了一辆江淮瑞鹰，在2014年1月份就在汽车投诉网发表过投诉，投诉内容是这样的：
　　孙先生反应自己的车行驶了2万公里，平时都是在4S店按时正常保养，使用过程中也遇到一些小毛病，但最后都是解决了，但目前有一个问题一直困扰着孙先生，就是发动机在1500转速时出现很严重的共振，车内仪表台整个都被振响，而且对车辆的其他部件有无影响还是未知数？
　　车主把这个问题向4S店及江淮客服400反映，4S工作人员表示这个问题很多同型车存在并且已报厂家备案，但是厂家的客服部门一直也未予表态。
　　投诉中，车主希望江淮厂方能给一个准确回复： 1、这个问题能否处理以及何时能解决？ 2、在质保期内如不能解决，那我的质保期限如何保证？ 希望厂家尽快回复，毕竟我还是支持国货的！
　　我们先来看看，企业是怎么回复的：
　　很明显，江淮汽车没有正面回答车主的问题，视乎在隐瞒了什么。
　　投诉原文：江淮瑞鹰1.9CTI柴油车发动机共振厉害[投诉编号：QT65464]&
　　车主第一次在汽车投诉网发表投诉没多久，又进行同样的内容再次发起投诉，可是，企业的回复结果视乎没有多大改正，也没有正面去面对车主的投诉：
　　投诉原文：继续投诉---江淮瑞鹰1.9CTI柴油车发动机共振厉害[投诉编号：QT65479]
　　之后，车主在4月份又发起了一宗投诉：
　　车主反映说：发动机共振的问题一直存在且未解决，现在又出现了挂档困难的毛病。
　　具体情况是这样：第一次是3档挂不上2档，在4s店修好了，第二次又出现2档挂不上1档，又到4S店处理好了，但是现在却出现倒档挂不上的毛病，这个问题已影响到正常驾驶安全了，而且反反复复修了几次，问题却始终存在，是4s技术不过关还是本身质量问题？
　　企业给出的回复是这样的：
　　投诉原文： 瑞鹰变速箱维修多次仍然挂档困难[投诉编号：QT92962]&
　　4月18号，车主又发起了投诉：变速箱修了2次还要继续修，完全是在拖延时间，到时保修过了怎么办？发动机发抖的问题也一直未解决，江淮这么大个公司技术就是这样啊？真没想到瑞风S3会卖这么好，瑞鹰停车了就不管我们了。
　　企业回复：
　　投诉原文：江淮汽车　瑞鹰　强烈要求更换变速箱和发动机[投诉编号：QT93069]&
　　5月份，车主又发起投诉：3年质保期都要到了，一直困扰的发动机共振何时能解决?
　　企业回复：
　　投诉原文： 江淮汽车 瑞鹰 发动机共振何时能解决?[投诉编号：QT96001] &
　　这位车主一共在汽车投诉网发表了六次投诉，是车主无理取闹还是企业确实没有处理好车主的问题？这位车主的投诉，汽车投诉网的工作人员还会继续跟进处理。关于江淮汽车在2013年底就出现大量的车主反映自己的车辆在高转速情况下共振严重。虽然江淮汽车针对此问题出台了解决方案，但实际效果并不完善，部分车主反映，经4S店维修后，时速100公里以上时的共振减轻，但80公里左右却开始出现同样问题。
　　实际上，共振问题由多种原因造成，其中，在机械振动中交变力的作用下,支撑振动与旋转件的不平衡惯性力也会引起此类问题。 这种共振具有一定危害性，会引起机械和结构很大的变形和动应力，易导致轴承等部件的损坏。
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每到过年，总能看到各种推荐购车的稿件。
良心推荐稿没多少，开什么车回家有面的文章倒是满天飞。
同样是今年7月，与雷克萨斯同样处在第二阶梯的捷豹路虎销量达到8655辆，同比大涨64.1%%，1至7月份，捷豹路虎累计在中国市场零售销量为61812辆，已经超过雷克萨斯五千多台。
汽车投诉网数据显示，长安汽车5月份的投诉量为24宗，同比去年上涨了近2倍；今年前5个月，长安汽车的总投诉量为119宗，同比去年上涨了近50%。销量下滑的同时，投诉量却出现暴涨，此中暴露出来的问题可见一斑。
随着汽车行业的发展，汽车召回早已不是什么新鲜事，许多人目前对召回似乎只有两种态度：召回是负责任的表现或召回是质量不佳的表现。但对于召回的后续情况如何？召回的问题到底有没有解决？召回的承诺是否有实施？召回的车辆如何处理？这些倒是无人问津。
被称作自主高端的奔腾B90上市以来年销量不足百台，上市之初，一汽轿车希望奔腾B90能够提高整个一汽轿车的品牌形象，不曾想落得如今无人问津的下场。

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