这4款车本田urv 应该选哪款怎么选?

新手买车如何选? 这几款车最低4万元就能开走! - 知乎专栏
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在2016年的北京车展上,路虎旗下揽胜极光天幕敞篷版正式上市,该车基于新款揽胜极光打造而来,售价69.80万元。 上面的一段中,细心的人会发现,国内目前在售的进口揽胜极光是一款“敞篷SUV”,尽管敞篷车我们见过很多,但“敞篷SUV”却并不多见,这是个新鲜玩意儿。 揽胜极光天幕敞篷版从外形上一看就是路虎家的孩子,与新款揽胜极光的设计基本一致。采用双门式设计,车顶软篷可在时速低于48km/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。当然,由于敞篷版车型后行李厢盖结构发生了变化,行李厢容积缩小至251升。 和其他四座豪华敞篷车一样,揽胜极光天幕敞篷版同样提供全轮驱动,其搭载一台2.0升涡轮增压发动机,匹配9速自动变速箱,最大输出功率为243马力,峰值扭矩则为340牛·米,从静止到96km/h的时间为7.6秒,这样的加速成绩对于一款非性能SUV来说已经非常强悍了,要知道,奔驰C300敞篷版和宝马430i xDrive硬顶敞篷版的加公里加速时间时间才6.2秒和6.1秒,可以说,这款车算是公路性能最好的敞篷SUV车型了。 日常驾驶中,涡轮介入的时机相对较早,在1750rpm便能爆发340牛·米的最大扭矩,低扭表现相当不错,并且强劲有力的动力一直能够延续到3000rpm以后,但毕竟排量有限,在进入中高转速区间还是会显露出几分疲态。 而9速变速箱也是个亮点,尽管挡位数量众多,但多出的挡位大都被分配在超速挡中,并且变速箱的换挡时机也被推迟到2000rpm,行驶中并不会感到频繁得换挡,动力输出依旧连贯。深踩油门,变速箱反应十分迅捷,降挡坚决果断,八挡跳到四挡的情况常有发生,不过相比变速箱,发动机的反应则不太积极,往往都要等到挡位切换完毕之后的2-3秒,才会恍然大悟般地拉升转速,以配合降挡。这种情况,在改用S挡之后略有好转,拉升的转速会令动力衔接的更为流畅。 但是这款9AT也并非完美,在我看来,其最大的问题并非动力衔接,而是换挡顿挫,这在三挡换二挡时尤其明显。每当时速跌至25km/h左右,随着变速箱切入二挡,车身总是会伴有一阵明显的顿挫,不得不说,这台9速手自一体变速箱在平顺性方面还有很大的提升空间。 从驾驶感受上来看,完全轿车化的驾驶风格是这台车容易上手的一个关键因素。而方向盘回馈力度适中,虚位也被控制在了很小的范围之内,方向盘上每一个动作都会被及时准确地传递到车轮上,这种感觉在同价位的SUV车型中并不多见。 与一般车型不同,揽胜极光天幕敞篷版前后悬架均为多连杆式独立悬架,初段充满韧性的悬架主要用以营造运动氛围,而如果用较为激烈的方式来驾驶这台车时,它能够起到的支撑又十分有限,这样的设计想必是为了应付路面较大的起伏或是坑洼,毕竟这是一台城市SUV车型。 路虎进口揽胜极光天幕敞篷版虽然不是一台完美的车,但却是一款非常独特的车,它用巧妙的方式将豪华、敞篷、SUV这三个元素融合在了一起,使得其自身有种其他豪华城市SUV没有的气质,这也许就是消费者喜欢它的原因吧。","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T15:32:24+08:00","url":"/p/","title":"路虎进口揽胜极光是怎样的一款车?","summary":"在2016年的北京车展上,路虎旗下揽胜极光天幕敞篷版正式上市,该车基于新款揽胜极光打造而来,售价69.80万元。 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40万的豪华中型SUV是国内当前竞争最为激烈的一个细分市场,在这个细分市场里,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5则是中流砥柱,销量是最高的,也是平时见得最多的。另外还有诸如:路虎发现神行、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、林肯MKC等车型。 这些车型都很好,但要说各方面比较均衡的车,可能非路虎发现神行莫属。这款车无论动力、空间还是实用性,都没有什么明显的短板,而且品牌也不错,价格也不贵,还有7座,作为家用车来说比较合适。 那么,对于路虎发现神行,车主是怎么评价它的呢? 于是,我们找到了一位发现神行的车主吴先生,它购买的车型是2.0T SE车型,也就是次低配,官方售价40.80万元。吴先生觉得,他之所以选择这款车,是因为路虎的品牌打动了他,同时,发现神行的公路性能和越野性都不错,非常适合自驾游,而且能以40万的价格选择一辆路虎品牌的车型,这在以前是不可想象的。 对于爱车,吴先生认为发现神行的设计是非常好,很耐看,尤其是大灯,很有特点,过目不忘。标志性的进气格栅,一看就是路虎范儿,谁不爱?车尾也很有特点,布局紧凑,造型动感,给人一种很协调的感觉。不过,这车也不是没毛病,比如虽然已经是40万的车了,但无钥匙进入竟然还要选装,这点实在有点说不过去。 同时,在车内,吴先生也说出了自己的不满意的地方,首先他对于发现神行的视线不太满意。吴先生觉得SUV应该是视野很棒的,但是坐到发现神行里面,却看不到车头,这着实让他苦恼了一阵子。扶手箱和变速箱旋钮附近的储物空间虽然不少,但哪个都不大,也都不太好用,甚至手机都没地方放,这是吴先生很头疼的一个点。 另外,排挡旋钮的前面虽然设计了储物格,但是日常使用中,吴先生发现这里离着变速箱比较近,所以会有发热的情况,他比较担心手机放在这里会受到温度的影响。而且,扶手箱也很不理想,容量太小,放不了什么东西,开启方式也不顺手,而且没有预留线槽,手机放里面充电总担心把线压坏。由此看来,路虎塑造品牌高级感足够,但在人性化设计方面还有提升的空间,这一点日系的大多数车型就做得都不错。 吴先生的发现神行是5座车,他觉得家里人不多,5座足够用了,另外,车本身不大,放个7座也是鸡肋,而且还把后备箱挤没了。吴先生经常出去玩,后备厢的使用频率还是很高的。不过,在吴先生看来,发现神行的后备厢只能说够用,但不能说富裕。 总的来讲,吴先生对这辆发现神行整体还是满意的,打分的话能有85分,扣分的地方很明显在内饰的储物空间和实用性方面。","state":"published","sourceUrl":"","pageCommentsCount":0,"canComment":false,"snapshotUrl":"","slug":,"publishedTime":"T10:13:15+08:00","url":"/p/","title":"车主怎么看奇瑞捷豹路虎发现神行这款车?","summary":"40万的豪华中型SUV是国内当前竞争最为激烈的一个细分市场,在这个细分市场里,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5则是中流砥柱,销量是最高的,也是平时见得最多的。另外还有诸如:路虎发现神行、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、林肯MKC等车型。 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品,有人品、品质、品德的意思,味是趣味、体味、回味,合起来,是指一个人的品质,趣味,情操,修养。其实就是一种鉴赏力,懂得辨别好坏和优雅精致的意思,和长期的文化熏陶形成的审美有关。
比如我们部门的小明(就是那个买了宝来加装一万六的小明),去网吧,从来都是背着一书包设备,去了先用湿巾把桌子擦干净,接着花10分钟的时间把自带的大神专用键盘鼠标鼠标垫耳机什么的分别布置好,然后坐着看一下午《爱情公寓》。你先别管他看什么,就是这种行为,就会显得他很有品味。对吧。(我说不下去了)
相比凯迪拉克的张扬,林肯则显得更静谧、成熟、有气度,豪华又优雅大气,而对驾乘舒适性特别看中的朋友,林肯MKZ是当仁不让的选择。它不但拥有独特的外观造型,极富科技感的内饰,更重要的是该车完整保留了传统美式豪华轿车那份独有的驾乘感受。
相比凯迪拉克ATS-L&28T出色的底盘悬架,英菲尼迪Q50L&2.0T的杀手锏则是DAS线控转向系统。虽然只有普通和运动两种驾驶模式,但两种模式有着很明显的感受差异。而且一个很有趣的点是,在运动模式下它可以通过车内的BOSE音响来模拟发动机声浪,假装自己很凶猛。
新MKZ搭载一台2.0T发动机,分为高/低功率两种版本,与之匹配的都是6速手自一体变速箱。其中,低功率车型最大功率为203Ps,最大扭矩381N·m,高功率车型则是253Ps的最大功率和389N·m的峰值扭矩。别觉得林肯看起来像大叔,动力上就不足,实际上MKZ驾驶起来,轻松感和动力都不错,6AT的平顺性也不输ATS-L的8AT。
没有哪个豪华车如此低调,却又无比可靠
璀璨的大气——你可以说它小众,但绝不是低调
作为一个日产用来打北美市场的高端品牌,英菲尼迪的对手定位是BBA、雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克等。大家能想到日产战斗力最强的车是谁?没错,战神GT-R。所以英菲尼迪意料之中的带足了运动基因,就是那句且运动且豪华。
买车也是一样,当然不是说买奔驰宝马就是俗的,相反奔驰宝马能在众多豪华品牌中变成大家眼中豪华车的代名词,尤其像C级、3系、A4L这种级别的中型车,已然快变街车,显然是他们除了品质之外也有不少其他方面的优胜之处的。但我们今天要聊的是,如果不买BBA,我们还能买什么?
有着总统当代言人的凯迪拉克,在美国民众的心中可是地位不低。同样在国内,8、90年代的凯迪拉克是完全超越BBA的存在,在那时,如果说开BBA的人是有钱,开凯迪拉克的人就是有权有势又有钱。虽然后期因为德国豪华车强势抢占市场,而凯迪拉克在国内也是车型老旧、价格高昂、还伴随着美式做工和油耗不被车主接受,销量和口碑都曾一蹶不振。
听名字就知道是身世不凡,舒适和科技感并存的绅士
林肯MKZ可以说是林肯品牌重返中国市场后推出的首款轿车,售价区间为28.48-38.88万元。新款MKZ取消了原先充满科幻前卫感的飞翼式前脸,换上了林肯Continental的全新家族星辉式前格栅,虽说和捷豹有点点撞脸吧…但感觉确实更符合它豪华车的定位和气场。
如果你年轻却内心成熟,成熟又热情四射,喜欢豪华又喜欢操控,就选它吧。
国人对林肯最深的印象,应该和它的历史关系不大,而是那辆传说中的“加长林肯”,想当初是多少走红毯人的首选,什么明星啊、老板啊、婚礼啊等等。
(图一十)
2017款凯迪拉克ATS-L车型正式上市,售价区间仍为29.88-42.88万元,依然是2.0T+8AT的动力总成,最大功率279Ps,最大扭矩为400N·m;全系标配4G Wi-Fi无线热点功能;钻石切割车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯、亮晶晶的小虎牙,反正凯迪拉克全身的每一处都在告诉你——我刚硬霸气同时也华丽耀眼。
说到沃尔沃,你会想到哪个词?“低调”“安全”还是“吉利”?我想还是前两个词对这个品牌更具有代表性吧。沃尔沃的低调是骨子里的,从外观设计到内饰风格到产品宣发,它给人的感觉都是那么没有冲击力,甚至有点边缘化,好像一晃就过去了,也没什么,但这种边缘化绝对经不起细细考究。当你乘坐其中、驾驶操控并和它相伴多年后,你就会发现它独特的北欧气质——简洁、讲究、安全、可靠。
1.5T和2.0T的动力配上6AT和8AT的变速箱,驾驶起来轻快舒适,很适合家庭使用,油门响应也是不紧不慢,易于控制又不会太野蛮。新款T3智进版相比其他S60L T3最低配车型增加有氙气大灯、真皮座椅、前排电动座椅、定速巡航等,性价比不错。而且沃尔沃坚持使用环保材料,新车基本无异味,加上沃尔沃无需质疑的安全性,所以非常适合有宝宝和老人的家庭以及追求生活品质的人。
(图一十一)
(图一十二)
(图一十三)
说到MKZ就不得不提它极具辨识度的贯穿式尾灯以及,它的一体式电动全景天窗,超大面积一体式电动天窗开启后,看着整片天窗沿斜背缓缓向后滑动,你会感谢设计师也会感谢沿途的风景。
指导价:26.69-55.99万,诞生于成都工厂的沃尔沃S60L可以说是沃尔沃家族中的一款经典车型,更是国产沃尔沃车型中的绝对主力产品。S60L的外观造型很好的展现了沃尔沃品牌给人一贯的传统印象,典雅、低调。与此同时,整车的线条比例匀称、流畅,展现出了一份和谐之美。细看外观内饰也是处处体现了北欧人对设计以及生活品质的理解,它并不会特意在视觉效果上营造豪华气息,但设计、用料以及人性化方面则绝不含糊。
(图一十四)
新款英菲尼迪Q50L的外观造型,与进口Q50相比并没有太多本质上的区别,整车给人的感觉年轻、富有运动气息、有张力又十分漂亮,指导价:27.98-40.98万元。对于喜欢运动风格的人来说,英菲尼迪的外形加上前置后驱以及2.0T+7AT的动力系统(最大马力211P·s,峰值扭矩350N·m)操控性能很不错的Q50L绝对是值得考虑的选择。
现在的凯迪拉克可算是重振了国内市场,不论是造型、配置、动力还是质量,都有了质的提升,同时抓住了中国人偏爱美系设计中大气有力量的审美,近两年增长速度很快,在国内销量甚至已经超越雷克萨斯,成为二线豪华品牌的头牌。
在里根总统因为坐林肯车的时候遭到刺杀,把林肯换成了凯迪拉克之前,美国的总统座驾其实一直是林肯。而林肯和凯迪拉克的渊源还不止这一点,事实上,林肯和凯迪拉克是同一个创始人——亨利·利兰。而“林肯”这个品牌名字也是来源于利兰对林肯总统的“偶像情结”。
且运动且豪华,年轻人的豪华配置
在与进口Q50的对比中,国产Q50L的表现更加均衡,保留了进口车型出色的内外设计和优异的内饰用料及做工,同时通过加长轴距,2.0T发动机的动力/油耗表现也与进口Q50 2.0T车型基本持平,可以说Q50L在保留了进口车型优势的同时,对明显的短板进行了弥补。
年轻人,开上你的Q50L,与姑娘来一杯Tequila如何?
(图一十五)
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