我刚买的新车跑了460公里 转速到转的时候发动机有异响过了1500就小了_百度知道
我刚买的新车跑了460公里 转速到转的时候发动机有异响过了1500就小了
我刚买的雨燕1.3的新车跑了460公里 转速到转的时候发动机有异响过了1500就小了听着像皮带旦储测肥爻堵诧瑟超鸡轮和皮带响也好像轴承响到4S店说都这样响
还有开大灯以后行车车里的收音机有那种电波干扰的声音 关了收音机就没有了 踩刹车的时候怠速表上下晃动大 请问以上是什么原因啊 谢谢大家给帮帮忙解决下
提问者采纳
一般新车的话，不存在拉缸等问题，都是气门间隙没调好。
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转速小的时候，转矩小，没有力。摩擦的声音应该大，过了磨合期应该就没有了。光有干扰电波的能力。
20000元卖给我 你再换新车
是你运气“太好”了
买了台好车
雨燕就是小毛病太多
到4S点做一下全面的检查
要是轴承响的话可以检查出来 完了索赔
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出门在外也不愁我刚买的吉利远景汽车 提车的时候怎么才能鉴别发动机是不是新的 谢啦_百度知道
我刚买的吉利远景汽车 提车的时候怎么才能鉴别发动机是不是新的 谢啦
外观无法鉴定，但是可通过机油色泽观察发动机是否有过长距离行驶，新发动机机油色泽透明无任何深色。
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这对经销商的声誉不好，还有就是通过对发动机号码的查询可以知道发动机是不是新的，一般来说。所以是不必担心这一点 的，新车是不会偷换旧的发动机到新车上， 有帮助望采纳谢谢 有疑问请追问或者以后有用车问题您好。希望能帮到你。一台发动机只对一个车架号并且是独一无二的
听声音比较顿的就是旧的
吉利远景的相关知识
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出门在外也不愁更多选车参考：
综述：提车到现在，跑了一千五百公里不到，还在期内，之前一直是小心翼翼，但总想上高速狠飙一番，体验这200P马力。我的是200P豪华，这个动力是最吸引我的地方（当然现在有点后悔没直接上240版），在平时拥堵的市区，虽然感受不到澎湃的动力，但灰常安静的和稳稳的驾驶感受能让我感到很放松。因为车子还没到首保，磨合期也还没过，所以高速上不敢开太快。但周日下午一个人开车去踢球（老婆和朋友们去遛狗了），一直想在高速上拉拉车子的速度，因为平时总是在城里堵着，我感觉太憋屈了，呵呵，所以来了个干脆！周日终于等来这样一个机会，于是我就从环城上了沿海高速，开着导航仪时刻监控着摄像头，车还真不多，因为这段高速刚建好的原因吧，大家知道的还不多，我全神贯注，慢慢开始给蒙迪欧致胜加油，速度从50、80、100、120，“叮”的一响，原来大致还有超速提醒啊我收了下油门，速度下到了110左右，然后我继续缓慢加油120、又是“叮”的一声，130、140、150，这是导航仪报警了，说“你已超速”直接忽略，这时踩油门已经有些用力了，想到以前有个车友说他的大致怎么踩油门也只能上到120.。。。唉，估计是没敢使劲踩吧！于是乎，我又有力往下踩，油门一下，推背感立马又来了，160,170，我有些兴奋也有些紧张，虽然前后都没车，大白天的很晴朗，但毕竟是我第一次开这么快啊，眼睛扫了一下速度表，感觉应该是上到170了，转速好像在3000转附近，然后立马抬脚收油门，不收也不行啊，前面就是出口了，很兴奋，感觉全身都有些颤抖……
出了高速，我又恢复到了平时的车速，这时看到导航仪上的速度记录，166Km/h。。。跑过这么一段高速，信心真是大增啊（不知道对没过磨合期的车子是否有坏处）！先不去研究这ECOBOOST发动机拥有神马先进技术，但起码整体感觉给我的印象就非常好，不像其他那种，给到一定油门后就像已经黏在那里不动了一样，福特这发动机在油门响应这一块确实很灵敏，静音效果不错，而且200P动力表现也灰常不错，爆发力很好，真不敢想象那240P的蒙迪欧致胜高速感觉是怎么样的啊，估计上200km/H可能是小意思，呵呵！
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保修：3年/10万公里
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被提问：次汽车发动机气门顶了我的车子是刚买半年差不多,前几天在开的时候突然熄火了,再打就打不着了.后来检查出来是皮带断掉把气门顶了.这个是不是一定要开缸了,开缸对发动机性能有没有影响啊
小豪°3560
要拆缸盖,换掉气门.按照技术要求装配,使用正厂配件,对发动机性能不会有影响.
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各位客官别嫌小弟罗嗦，在这里先简单介绍一下救保时捷于水火之中的卡宴，他承载了太多人的期望和梦想。说起卡宴不得不说大众大名鼎鼎的途锐。 途锐和卡宴的渊源不知道各位客官清不清楚，当保时捷快倒闭的时候，大众来支援了下，当时途锐在热卖，为了拯救保时捷，大众把途锐的所有技术转让给了保时捷，至此，卡宴诞生了。卡宴的售价和途锐没有直接竞争，因为卡宴定位比途锐高。而大众也从出售技术到后来的零部件，实实在在的大赚了一笔，大众和保时捷都赚的盆满钵满。
长久以来，保时捷的&S&一直都是更高运动性能和充沛动力储备的标志。在&Carrera&S&中，它代表了动力、灵活性和效率。
车辆的&核心&配备一台采用直接燃油喷射&(DFI)、VarioCam&升级版和两级进气歧管的自然进气式4.8&升&V8&发动机。这有助于在降低耗油量和二氧化碳排放的同时，确保最大的输出功率。简而言之：输出功率为&294&kW&(400&hp)，最大扭矩为&500&Nm，最高时速为258&km/h。Cayenne&S&完成从静止到&100&km/h&的加速仅需&5.9&秒。相比2010款，耗油量最多可减少&23&%，二氧化碳排放最多可降低&26&%。车身重量同样降低多达&180&kg（取消低速分动箱是主要功劳）*。
带有方向盘换档控制按钮的&8&速Tiptronic&S&变速箱作为标准配置提供，能够将驱动力平稳、精确地传送至路面。其结果是，让动力储备得到最佳利用，八速变速箱是来自于日本爱信的，为何没用当家的7速PDK是因为越野时双离合会过热。小弟认为将来GTS会用PDK，呵呵，兄弟们见证我预言能否实现。
所有&Cayenne&车型的底盘都标准装备了具有自动水平高度调节和行车高度控制功能的空气悬架以及保时捷主动悬挂管理系统&(PASM)。这个主动式电子减震系统可以根据当前的路况和驾驶风格对每个车轮上的阻尼力进行连续的调节。这样能够更好地控制车辆，提高安全性和舒适性。当然，若想有效利用如此强劲的动力，还需要进行操控。例如，使用保时捷牵引力控制管理系统&(PTM)&对动力进行掌控。在新款&Cayenne&S&上，这款主动四轮驱动系统带有电控可变图谱控制多片离合器、自动制动差速系统(ABD)&和加速防滑系统&(ASR)。搭配先进的保时捷稳定管理系统(PSM)&后，PTM&都能确保各种行驶状况下所需的扭矩分配。
无论是在公路上驰骋或越野行驶，还是高速行驶或悠闲驾驶，都是如此。
废话完毕，直奔主题：2010年4月初 ，北京车展新卡宴中国上市前夕，青岛4s店接受30万定金预订，但不知道价格。毫不犹豫地出手拿下，因为相比于x5的小该款，卡宴是真正意义上的改朝换代。之前一直关注但是纠结于卡宴内饰实在是一看就让我想起帕萨特，这次内外兼修，值得拥有！4月20号，美貌与智慧并存的销售给我电话：哥，你前面的我们老板的朋友想把名额让出来，原因是第一批车不可选大天窗，不知您感兴趣不？说起大天窗我就后怕，奶奶的，我上辆Q7就因全景天窗差点送我西去，题外话，下次再聊。就这样，山东第一辆的车就落到了咱名下。
到选配置时才发现，保时捷的卖车理念还真有一手：卖空车，所有的配置大到轮毂轮胎小到彩色标志都可以单独卖钱，再就是一个字：贵！你别嫌贵，还不打折！1**万的车没怎么加东西已经1**万了。这里面主动想选的是PDCC动态平衡系统，可以让你在快速过弯时不侧倾，轮毂是凑合选的，主动巡航是没办法才选的，具体原因后面分析，另外没选感觉后悔的是不锈钢前护板和通风座椅，前者可以让车看起来凶猛些，后者则是为关键部位健康考虑，哦。
下好订单，交完定金，于是漫长的等待岁月开始了，直到历史的时针指在这激动人心的一天，美貌与智慧并存的美女销售拨通了我的电话，说哥，车已经在上海，明天会到青岛，做完系统后就可以提车。要不是刚过哀悼日差点把家里等到重大节日才燃放的焰火拿出去点了，被老婆及时地按住了，用坚毅的眼神看着我摇了摇头，那里面分明写着&淡定&俩字，我忍！马上通知好兄弟，明天一块提车！
也不知道哪位哲人说过：好事多磨！现在看来还真有点意思！那个美貌与智慧并存的销售晚上又拨通了我的电话，改称呼了：先生，千万别生气哈，千万别上火昂！物流发货耽误了，明天到不了，要后天！扣上电话，通知兄弟改期，洗洗睡觉！结果梦见我驾驶新卡宴用绳子拴着销售的手在一望无边的草原上疾驰！美女跑的真快，嘴里还说：先生，千万别生气哈，千万别上火昂，我勒个去
第三天下午，兄弟到，来不及吃饭直奔阳光百货（不是购物，那天杀的保时捷店在一楼门面，可以让有钱人觉得送女友Gucci太轻时，开辆小青蛙给她）！
走之前忍不住拍了一下我们小区地下车库的牛车！福特F150&皮卡，很大很暴力！！
保时捷展厅，这家伙不知道可不可以试驾，如果有TURBO的就更爽歪歪了，等会看情况再争取上
美貌与智慧并存的销售见了我们一个劲的不好意思，说车已经在4S新店那边搞了，预计下午4：30提车，刷卡交钱！顺便问了一句有没有别的试驾车？&美女憨态可掬的让我们稍等，一会回来，其它的都出去了，只有Panamera&&&turbo，问我们试驾不？美色眼前岂有不上之理？复印驾驶证，签署生死状，一切就绪正准备上才想起已经2：30了还没吃饭呢，饿着肚子上有点对不起自己，决定先吃饭！！
跟阳光百货沾边的都不厚道，比萨店也不例外。进去点餐的时候空调真爽，还没吃完觉得这么热，一问空调坏了！才发现偌大的比萨店就我们俩爷们了，得！看来是变相逐客了！算了要不是还有260多万的车等着我们上，非耗到他空调修好为止！
结账走人进了展厅发现美女笑得有点尴尬，顿觉不妙？哲人说啥来者？哦对了，好事多磨！&美女：先生千万别生气哈，千万别上火昂！因为你这个是新款的车，我们用来测试新车的电脑因为淄博的用户临时车有问题，电脑带去淄博了，现在已经到潍坊了。
恼火！不行！不想我投诉你们店的话，今天无论如何要提车！！美女一通电话请示最后保证：无论如何今天提车！&兄弟一边幸灾乐祸邪恶的说，没事,我们试驾Panamera&&turbo一直到能提车为止！想想也是，有好的能上的先上了再说！！
小心上位，出车库，南京路的隔离带不是一般的碍事，上东海路，直奔崂山滨海大道。开始路况不好没怎么撒野，上了滨海大道一角油门到底，伴随着轰鸣悦耳的发动机声音、稍微上抬的车头、强烈的推背感和猛烈迸发的肾上腺激素，车子在有心理准备但超过预期的情况下冲了出去。没想到的是涡轮增压介入突兀，会有明显的顿挫感，反复试验几次，打开运动模式，发动机转速一直在2500转以上，会有所改善，但PDK总没想象的感觉好，稍有遗憾。杀到崂山又杀回展厅已经6：00了，美女一个劲的要请吃饭，唉，俩大老爷们生气归生气，哪有让美女请客之道，再说美女期间联系说俩师傅已经从淄博马不停蹄的往回赶了，说我们吃完饭可以先去看车等他们回来做最后的检测。
吃晚饭迫不及待的杀向新4S店，不过到了之后立马震精了！眼前的一幕让我想起了米国大片里放走私车的破烂隐蔽仓库！新保时捷卡宴难道真在这里面？
没错还真在这里面，我已经看见了她！
性感的前脸
中间圆的东西是保时捷引以自豪的自适应巡航系统，可以检测与前车的距离，并保持同距跟随。不过设定太近前车紧急刹车而你不反应的话，就有可能悲剧了。当时定车选配置时本不想要，但不选就没有巡航，不敢想象跑高速一直踩着油门的感觉，一咬牙，上！看着这么脆弱，不知跑高速石子打上去会什么后果？
保时捷也有厚道的时候，免费选的运动方向盘，清清洁洁干干爽爽！后果是你不再拥有方向盘其它调节按钮如电话、音响等等，无法淡定的在右手牵美眉玉手时，左手来点和时宜的音乐。但它有硕大的专业换档拨片，那叫一个帅！
这个保时捷就有点不厚道了，轮胎上的标致不加钱的话竟然是黑白的！加2000大洋就是彩的了，保时捷有黑白的标致吗？不知道大家注意了没有，下面轮毂的螺丝有一个是不一样的？难道德国的治安也不行，防盗考虑的如此细致。仔细一捉摸,恍然大悟,人家是考虑到了天朝的国情，太专业了!
4万多换的20的轮毂&有点中规中矩，最喜欢911turboⅡ的21五双幅轮毂，但85100多的价格可以买辆宝来了，再据说35的薄胎在中国很容易起泡，又贵又娇气没敢要。
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