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什么机票是联程机票，行李直挂，中途转机是不是不取行李！！！！
是同一家航空公司，并一起买的票，就是联程的，转机时直接去登机口，不取行李。
入境转机要取行李，出境不用。
一家公司,一样的票号就是了..
同一家航空公司，行李是直拖到底不用取得
是联程票，美国必须在首次入境城市进关并取行李，会有航空公司的人员帮你直接转行李，放心
其實有時並非全程同一家航空公司的(code-sharing)，只要一個票號即是聯程機票。
其他相关问答
我买的亚航联程机票，泰国甲米—北京的，中途要在吉隆坡机场转机，甲米到吉隆坡后仅仅只有1小时55分钟的时间，吉隆坡飞—北京的航班就要起飞，请问联程票是否可以把行李从甲米直接让他发到北京（中转不不中转无所谓，只要不要在让我提行李），在有就是我还需要在做过境签吗？是否可以下了飞机直接去转机通道不在入境签什么的？有了解的朋友尽快帮忙，谢谢了。
我是北京飞曼谷、曼谷到清迈。都是泰航的。问过泰航的人是可以直接挂行李到清迈的。但是我中途转机时间有6个小时。想去曼谷转转。请问我不提取行李的前提下是否可以从曼谷出关玩儿。再回机场办理泰国国内航线的登机手续？多谢了。
请问我是需要先从曼谷出关，去市区玩儿。回来再次办理登机手续就可以了吧。泰航的人说需要我问问曼谷机场是不是可以。因为我有个出关的动作，不是直接转机的。
机票是在国泰官网上面购买的，当日转机。万分感谢！
在订了一张从夏威夷返回的北京的机票，HawaiianAirlines459到仁川国际机场转AirChina126回北京，有没有走过这个路线的朋友能解答一下，我的行李能否直挂到北京，如果能的话是否需要在夏威夷办理登机时说明一下？
我坐新航的飞机上海去马尔代夫，中途转机时间只有55分钟，是否来得及？是否需要去办理登记，选座，拿登机牌和行李？还要不要再过一次安检和出入境手续？
RT,早上亚航广州飞吉隆坡，下午吉隆坡飞槟城，两张机票是单独买的。中间时间稍微紧一点，能不取行李再重新托运是最好。求问有没有直挂的方法？怎么操作？谢谢！
天巡上写的是三个航班都是全日空，但我看到下面小字又写由由 联合航空, Expressjet DBA United Express 部分运营 这是什么意思。联程机票是不是一开始登机牌就全换好了，如果第一班晚点第二班也会等的那种，行李也是直挂吗？真不知道怎么样算是联程机票。
求详解啊！！！您现在的位置：&>>>
“您乘坐的××××航班延误”乘客这时该怎么办？
山西新闻网--山西晚报-- 03:36
制图王辰翔
&&&&&&&&“我们抱歉地通知您，您乘坐的××××航班延误。”对于旅客来说，最不愿意听到的就是这句话了吧。什么情况构成航班延误？航班延误会不会得到赔偿？12月7日，本报记者对此进行了采访。&&&&天气原因，前班航班延误&&&&前段时间，太原市民郭女士在携程网为父母和孩子订了3张从太原到三亚的机票。考虑到价格因素，郭女士订的机票是中转航班，先从太原飞长沙，再由长沙飞三亚。&&&&11月29日中午，太原上空忽然飘起了雪，雾也非常大。当日14时30分，郭女士从家中离开时，还让在机场工作的朋友查询了航班情况，对方答复航班正常。15时55分，因为天气原因，航班未能正常起飞。&&&&16时30分，郭女士拨打了携程的客服电话，工作人员回复说，因为前一班航班承运的昆明航空与后一班承运的首都航空没有协议，如果需要改签的话，属于自愿改签，航空公司需要收取30%的改签费。携程的客服向郭女士建议，可以向航空公司地面人员寻求帮助，向首都航空的地面人员申请免费改签。&&&&当日17时，郭女士赶到太原机场。昆明航空的工作人员解释说，因为天气原因，航班延误，请旅客到酒店休息，起飞时间待定。郭女士向对方说，需要赶22时12分由长沙飞往三亚的飞机。希望对方帮忙联系免费改签。对方解释说，昆明航空与首都航空没有协议，不能免费改签。他只能帮忙改签最早由太原飞往长沙的航班。&&&&21时45分，郭女士的父母和孩子抵达长沙机场，拿了行李后，急忙赶往换票窗口，被告知，已经过了换票时间。郭女士查询得知，后一班由长沙飞往三亚的飞机出港时间延误了17分钟。&&&&次日，郭女士致电首都航空的客服电话，工作人员回复称航班虽出港时间延误，但到港时间早到，不算航班延误，不能免费改签，郭女士如果需要改签，同样需要支付30%的改签费。&&&&航空公司第三方网站都称没有责任&&&&因为改签和差价算下来接近票价的50%，郭女士为父母重新购买了11月30日中午的航班。“机票、改签再加上在长沙住宿的费用，我花费的实际票价基本与直达航班持平。对于此次航班延误，我觉得有四方当事人，但是损失最后由消费者自行负担，我觉得这样不公平。”郭女士说，对于此次航班延误，自己有三个疑问。&&&&疑问一：前班航班延误，是不是应该协助旅客免费办好航班的改签？&&&&航空公司：因为天气原因造成的航班延误，航空公司没有赔偿义务。&&&&记者以消费者的身份，拨打了昆明航空的咨询电话。工作人员回复称，因天气原因造成的航空延误，航空公司可以免费帮旅客办理本次航班的改签和退票，免费给旅客提供食宿。至于第二班飞机，由于昆明航空与首都航空没有协议，无法帮旅客免费办理改签或者退票。记者咨询，是不是可以得到赔偿？对方称，因为天气原因造成的航班延误，航空公司没有赔偿责任。&&&&疑问二：后班航班出港时间延误17分钟，是不是构成航班延误？&&&&航空公司：出港时间和到港时间都延误，才算作航班延误。&&&&记者拨打首都航空的咨询电话。工作人员回复称，根据首都航空公司的规定，出港时间延误30分钟，到港时间延误20分钟，两项同时符合才算作航班延误。郭女士购买的航班，只是出港时间延误17分钟，到港时间早到，不能算作航班延误。&&&&对于这一点，每个航空公司的规定各不相同。&&&&疑问三：携程作为第三方平台，购票风险提示不明确？&&&&携程：出于用户体验，可以每张票支付50元作为补偿。“我之前从来没有买过中转机票，我之所以选择这两班航班进行转乘，是因为携程APP将这两班飞机，列为了‘套餐’。作为消费者，我相信携程的专业性，相信他们的判断，但是他们并没有写明这样购买机票的风险，比如延误后的改签费等。”郭女士称。&&&&记者登录携程APP，输入出发地和目的地后，除了会弹出直达机票，还会列出很多备选的转乘机票。这些转乘机票有些前后程属于同一家航空公司，有些前后程属于不同航空公司。记者在中转预订须知中，找到了相关潜在风险提示。其中，写明如发生航班延误，建议乘客与航空公司协商解决，并称“通常同一航空公司的航班延误处理较为妥善”。记者致电携程，对方在与领导沟通后称，可以出于用户体验的角度，每张机票支付50元的补偿。&&&&“航班延误”原因究竟由谁界定&&&&现实中，“航班延误”其实有很多种。比如航班延误，是指航班实际到港时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况。除此外，还有航班出港延误、机上延误、大面积航班延误等等。而造成“航班延误”的原因主要有天气、流量控制、航空公司、旅客等四方面。&&&&一组来自民航年中工作会议的公开数据显示，截至6月底，我国民航全行业完成旅客运输量2.3亿人次。今年上半年，航班正常率为77.03%，在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素成为影响航班正常的主要原因。除天气因素外，航空公司原因占全部延误的比重占9%；空管原因造成的航班延误占到9.01%。&&&&记者从多家航空公司客服人员口中得到证实，当航班出现延误时，航空公司是否需要承担责任以及承担哪些责任，则要根据延误的原因来进行具体分析。对于因恶劣天气或军用航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，乘客享有知情权及选择权，但不能因此要求航空公司进行赔偿。航空公司负有安排住宿、餐饮、交通等补偿责任。而对于因机场、机组或调配不当原因造成的航班延误，乘客享有赔偿请求权。&&&&而航班延误或取消的信息发布通常有3个渠道：第一，由航空公司给通过官网购票的旅客手机发送信息；第二，由机场发布航空动态信息；第三，由机票代理商发布信息。旅客有理由怀疑，航空公司是否会为了“免责”掩盖自身原因，而将航班延误原因归结为天气或管制。&&&&而从实践操作中看，在航班延误当时，由民航管理部门经过调查发布某个航班延误信息会大大降低时效性，上述3种信息发布方式是可行的，但针对信息发布的准确性还需要有相关制度保障，比如，航空公司、机场、空管部门发布错误信息，或掩盖事实真相将受到怎样的责任追究。&&&&律师张建华表示，法律法规的不完善和监管机构的缺失，使得航空延误补偿陷入了一个尴尬的境地，面对航空公司参差不齐的补偿标准和执行力度，乘客的合法权益难以得到有效保障。&&&&○延伸&&&&2017年坐飞机，您得知道的10件事&&&&交通运输部今年发布了《航班正常管理规定》。这一规定，自日起实施。2017年坐飞机，这10件事情您得知道。&&&&1　超过15分钟就算延误&&&&“航班延误”，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况；“航班出港延误”，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况。不仅明确了超过“15分钟”就算是延误，还明确了什么是“离港”，什么算是“到港”，飞机在机场滑行也算时间，很科学。&&&&2　将乘客弄进机舱“干等”算是“机上延误”&&&&以前将乘客弄进飞机，在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定“机上延误”。航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。&&&&3　购票时应告知旅客出港延误及取消后是否补偿&&&&航空公司应当明确航班出港延误及取消后，是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等，并在购票环节中明确告知旅客。&&&&4　航空公司的原因延误、取消需提供食宿&&&&由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。&&&&5
非航空公司的原因延误，会协助安排食宿，但费用需乘客自理&&&&这条吐槽最多，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。关键是国内航空管制太多，谁说了算根本没有标准和规定，所以都必须食宿自理，将来估计矛盾最多的就是这个。&&&&6
经停地延误、取消或者备降，不管什么情况都要负责提供食宿&&&&国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。&&&&7　30分钟内必须通报延误和取消情况&&&&发生延误后，航空公司要在30分钟内告知旅客航班延误或者取消信息。发生机上延误时，要每30分钟向机上旅客通报动态信息，机上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。超过3小时的，要安全安保允许情况下，安排旅客下飞机等待。&&&&8　港澳台的机场不适用这个规定&&&&这个规定不适用于在香港、澳门和台湾地区的机场。当然，如果外国的航空公司、港澳台的航空公司的飞机在内地起飞和经停的，还是要适用这个规定的。&&&&9　投诉不能久拖不决&&&&民航局负责对全国航班正常保障、延误处置、旅客投诉等实施统一监督管理。消费者发生投诉，国内航空公司要在7日内告知消费者是否受理投诉，10日内处理完毕，国外的是20天处理完毕。&&&&10　旅客下列行为会被公安机关依法处理&&&&旅客不得违法进入机场控制区，堵塞安检口、登机口，冲闯机坪、滑行道、跑道，拦截、强登、强占航空器，破坏设施设备，或者实施其他扰乱民航运输生产秩序的行为，由公安机关依法予以处理。本报记者　郭卫艳　见习记者　王骁廉价航班取消后 乘客遭遇航空公司退款“拉锯战”
有市民反映廉价后遭遇航空公司&&
记者调查发现，近年来，廉价航空在中国市场大受追捧，但消费者对相关服务的投诉也层出不穷。不少网友曾遭遇亚航航班取消后的退款&拖延症&，甚至有网友在网上发帖晒出他们的亚航退款攻略。业内人士提醒消费者，在提前购买廉价机票时，要&多长个心眼&谨慎对待，不能只图便宜。文/记者李妍
最近，多位读者向记者反映，他们去年提前十个月预订的廉价航空机票，等到今年行程将至的时候，突然收到通知说原定的航班取消，令消费者措手不及，计划安排的行程被意外打乱，在向航空公司申请退款时，又遇到种种麻烦。有的消费者被取消航班后，通过航空公司客服提出退款申请后，等待了一年多的时间，银行卡还没收到退款。
记者查询中国民航局官方网站发现，今年1月、2月，民航局受理消费者对国外航空公司的投诉中，亚航均居于首位，其中投诉类型最多的即是退款问题，其次是票务以及航班问题等。目前亚航在中国已经开通有15个航点。据记者查询，与其他航空公司相同航线相似时刻比较，亚航的机票价格均便宜两到三成。
在网上，记者发现了不少网友曾遭遇过亚航航班取消后的退款&拖延症&，甚至有网友在网上发帖晒出他们的亚航退款攻略。由于廉价航空的消费群体多为年轻&驴友&，容易为&廉价&概念吸引。在航班取消之后的退款&拉锯战&中，消费者多数被亚航以银行信息不全为由打回，要求重新提供银行卡信息，在不少中国消费者眼里，这感觉像故意刁难和拖延。
为什么有的廉价航空在提前售出机票之后又取消航班？航空业内人士解释称，这是出于成本考虑。航班机票出售后又取消，是否属于向消费者抛出诱饵的&廉价陷阱&？
据一位廉价航空公司工作人员表示：&没有办法，作为低成本运营的航空公司，成本是我们增加、取消航班，开通、取消航线需要考虑的因素，如果持续亏损和不赚钱，我们会马上停掉。&该人士称，取消航班不存在&霸王条款&，消费者选择廉价航空，就要有心理预期。
法律人士：消费者购廉价机票时要留意合同条款
全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉律师表示：在消费者购买机票之后，廉价航空公司取消航班的行为属于违约，航空公司因此需要承担的退款或赔偿等责任如何认定，要看消费者购票时的双方合同约定内容，怎样退款、赔偿或改签要遵从双方当时的约定。
朱列玉告诉记者：&消费者购买廉价航空的机票时，要注意航空公司的限制性条款，有些廉价航空公司售票时，就会有一些免责申明，如对航班延误或取消不予赔偿，对于这些限制性条款及免责条款，消费者在购票时，就需要弄清楚。&
朱列玉认为，机票价格可以降低，但不能降低相应的服务质量，首先要保证飞行安全，防止飞行员疲劳驾驶。他强调：&国家相关部门对廉价航空的市场监管不能缺失，要促使市场秩序规范，保证消费者的权益。&
机票代理：廉价航空向消费者提供的服务提示要清晰
据了解，目前全球有170余家低成本航空公司，占全球市场份额的26%。在北美和欧洲，廉价航空普及程度达市场份额的30%及40%。
作为全球第二大航空市场，中国的第一家低成本航空公司春秋航空在2005年7月才开始运营，目前市场份额还不到5%，与欧美及东南亚等地区有较大差距，而基地设在广州的廉价航空公司九元航空也有望在今年下半年投入运营，目前航线还在审批之中。
据业内人士介绍，廉价航空近年才在中国兴起，消费者对廉价航空的认识还不是很全面。由于廉价航空票价较低，退改签条件比较苛刻，不少特价票都规定不得退、改、签。客人如果不小心把日期订错了，或者因事需要改期，廉价航空的费用往往较高。如果需要改签，建议先问清楚相关的手续费，比较一下改签费与机票价格，再作决定。
该业内人士建议廉价航空公司，向消费者提供的相关的服务提示务必要清晰，对于与传统航空公司区别开来的服务，比如不得退改签、行李不提供托运、不提供餐饮或者绑定航意险等，建议明确标示，以免误导消费者。
相关链接：消费者购买廉价机票注意事项
1.勿轻易更改航班。
廉价航空由于票价较低，退改签条件较苛刻，不少特价票都规定不得退、改、签。旅客如订错日期或因事需要改期，廉价航空的费用往往较高，建议先问清楚相关手续费。
2.行李从简。
部分廉价航空公司不提供免费行李托运，建议消费者订票时了解清楚可带行李的重量，如果有需求，应在网上订票时提前买好行李重量。
3.了解相关限制条款。
部分航空公司的服务条款上写明，其有调整甚至取消航班的权力，而对造成的损失也已经约定免责，消费者要做好一定的心理准备。部分航空公司的登机时间也有约定，如起飞前45分钟停止值机。
4.中转联程，把握时间。
如果乘客买了两段航程的中转联程机票，若其中一段为廉价航空，且前一班飞机出现晚点，导致赶不上后一班飞机，后续航程将会受到影响。因此，建议旅客前后程都尽量购买同一家航空公司的机票。如果必须要搭配一段廉价航空的航班，建议留足转机时间，以免耽误行程。
5.了解维权途径。
据机票代理人士介绍，此前曾有旅客因不了解情况，遇到廉价机票退改签发生问题后，采取极端行为维权，导致触犯法律，建议消费者先了解清楚维权的途径。
本文来源：新华网
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不做嘴炮 只管约到
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