k462火车不售票的站点你会不会会停车上人

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-30 02:31 标签： 撸管会不会影响身高
海口到綦江的火车2月3号之后为什么网上不售票_綦江吧_百度贴吧
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2月3号都能看到网上在售票，为什么4号之后就看不到售票了呢？今天都12月14号了，其它线路都可以定2月11号的票了。
打铁路局电话
…………卖完了亲
我是露珠炒鸡萌的小伙伴，我来帮露珠顶一个帖，露珠早点得到解答哟
我也想买到成都的火车票2月4号的也是买不到。
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铁道部准备不足 多渠道致火车票售票系统混乱
昨日，春运大幕正式拉开。今年是第一次在全国铁路实行互联网售票、电话订票，但令人遗憾的是，尽管多项购票措施出台，公众依然一票难求。12306铁路客服网站几乎瘫痪，铁路订票电话被打爆，彻夜排队买票也不太管用了，对黄牛票更是不能报以最后的“希望”了……多渠道致系统混乱1月8日，国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男介绍，今年春运预计客流量将达到31.58亿人次，比去年增长9.1％，创历史新高。且由于元旦、春节相隔较近，节前客流将高度集中，超过了运能的支撑，组织难度超过以往。在各项交通运输工具中，“铁老大”最受关注。铁道部副部长胡亚东预计，春运期间，全国铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人，增长6.1%，日均588万人，同比增加34万人。据胡亚东介绍，现在网络售票和电话订票，每天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人。从1月1日至今，“12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。这也直接造成了网络拥堵，但很明显，铁道部对此并没有做好充分的应对准备，以至于着急购买回家车票的公众重陷困境。昨日，北京一家火车票代售网点负责人在接受《国际金融报》记者采访时分析，从目前旅客购票的情况看，票源依然非常紧张，尽管电话订票与网络订票极大方便了购票，却会使得那些在售票网点或车站窗口购票的乘客出现排了很长时间的队，却没票的情况。他还告诉记者，有时，系统显示票已售完，但过一会儿，又显示有余票，这多是网络或电话订票未取走的票退回系统所致，而此前未买到票的乘客却很难再在恰巧的时间里回到窗口买票，因而造成了很大的信息不对称。 对于当前出现的网络拥堵，他建议，将网络订票系统与查询系统分开，或许能解决一些问题。非上网群体遇尴尬相比之下，电话订票成功率更大。但值得注意的是，上述负责人告诉记者，目前在代售点排队的人群中，有很多都是在电话或网络订票成功之后来取票的，但很多售票点没有将取票窗口与买票窗口分开设立，导致取票的人在一定程度上耽误了正常买票者的时间和机会。但总体来看，他认为，网络售票、电话订票的开通确实是好措施，毕竟大部分人都买到了车票。但也有分析人士指出，网上订票确实方便了一部分购票者，但对于非上网群体而言，这几乎是难以避免的购票障碍。日前更有重庆农民工黄庆红致信铁道部，希望网上渠道能与窗口同时发售车票。对于以往大家愤恨的黄牛，胡亚东告诉记者，为维护良好的售票环境，今年铁道部组织开展了“猎鹰战役”，打击倒票行为。截至目前，铁路公安已经抓获了票贩子1000多人，破获了倒票团伙和窝点300多个，在车站周边形成了一个严打的环境。他指出，目前，倒票现象没有在某一些地区形成大的影响，售票环境比往年有了进一步的改进。而前述售票网点负责人也告诉记者，铁路部门会派人到售票网点进行抽查，一旦发现有违规出票的情况，将会面临“关门”的风险。2010年2007年2月，时任铁道部发言人王勇平表示：“到2010年，发达的铁路网将初具规模，一票难求会得到解决。”2011年2008年1月，王勇平表示：“三五年以后，我国铁路客运专线网将初步形成，部分干线拥挤状况将成历史。”2012年2009年10月，王勇平称，“到2012年，我国铁路网营运总里程将达11万公里以上，发达完善铁路网初具规模，一票难求问题将较大改观。”2015年2011年1月，铁道部副部长王志国说，“十二五”(年)末期，随着铁路的建设发展，一票难求的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。”（综合《》报道）(来源：国际金融报)
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最新播报：
春运售票员一天问好3000次 售火车票最快不到10秒
　　基层人物：尹树霞年龄：49岁职业：北京西站售票员
　　身体一侧对着电脑、一侧迎着旅客，永远是“一个肩膀高一个肩膀低”不挪窝的姿态。眼睛盯着屏幕，一边与乘客交流一边快速敲击键盘。18年来，经尹树霞手卖出的车票已有上百万张。她说，希望通过自己的努力，让大家在出行当中享受便利、感到温馨。
　　卖一张票最快10秒
　　“阿姨您好，您去哪儿？”尹树霞笑着对窗口前的老人问道。老人从兜里小心翼翼地掏出一张写有车次、时间的纸条递了过去。尹树霞查询后发现，老人所要购买的车次席别只有上铺，她随后又对相关车次进行了一次搜索。“阿姨，要不您换趟车吧，开车时间和您要的那趟差半个小时，价钱一样，还有下铺。您觉得可以么？”老人接受了尹树霞的建议，购买了另一趟开往长沙列车的车票。
　　尹树霞说，对于自己来说，无论面对什么样的乘客，耐心交流和设身处地的建议都是必须的。因为只有这样才能让乘客买到“最适合自己”的车票。
　　记者注意到，在售票过程中，尹树霞始终面带笑容，在与旅客交流的同时，手在快速地操作电脑。尹树霞说，由于常年的经验，“问、输、收、核、交”这5步售票流程已经十分熟练，140多对车次的到站时间和基本票价也烂熟于胸。从询问到售票结束，最快时不到10秒。
　　仅2008年到2012年五年间，尹树霞就售出超过100万张车票。她所在窗口的售票额在站内常拔头筹。“‘嘴上慢、手下快’是我的工作心得，只有耐心交流才能真正为乘客做好服务。”尹树霞说，在春运高峰期，每天光是一句“您好！去哪儿”的问候语就要说3000多次。
　　少喝水只为多卖票
　　在北京西站的售票车间，售票员每年都能享受这样一次福利——在自己生日所在的月份过一次集体生日，吃一口生日蛋糕。然而，由于自己生日正值春运高峰期，多年来，这位从西站开站就在此工作的售票“元老”选择把更多时间投入到服务中去，以此为自己庆生。
　　尹树霞的生日在1月27日，她说，每年这个时间段正是春运的高峰期，也是售票窗口最忙的“旺季”。她说，在这段时间内，为了让更多乘客能及时买到返乡的车票，她会想方设法压缩中断时间。比如在客流较少的时段吃午饭，用塑料袋当餐具节省洗碗时间，少喝水减少上厕所次数……生日会也就“理所当然”地从工作表中划掉了。
　　尹树霞说，下周一就是自己的生日，今年网络售票让前来窗口买票的旅客少了不少。“我还真有可能吃上口蛋糕。”她笑着说。
　　新春寄语
　　我希望所有的乘客都能平安出行，过一个红红火火、温馨快乐的团圆年。
　　——尹树霞
　　记者郑磊漫画谢瑶
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燕山校区对面的售票点怎么没了啊！？不会要去火车站买票吧？收藏
有没有高人指点？
1楼 18:07&|来自
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5楼 18:14&|来自
那边整座楼都要拆除，准备修高架……
收起回复6楼 18:16&|来自
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想了解更多关于 ”山东财经大学“的信息,请&或火车票的“席位动态复用”后会不会由于中途的票售出太多导致无法买到始发站-&终点站票的情况？有什么机制保障始发站的售票？
按票数排序
谢邀据我所知，火车票往往是根据站点先分配预留票额，比如始发站和主要站的票额一般都会比较多，而到站对这些票额并没有太多影响（长距离列车为了保证长距离运输的功能一般会锁住比较近的区间）。这里可以打个比方，如果一趟车从北京到广州，因为是长途，所以北京站预留的500张票都只卖武汉站以远，也就是不可能买到这次车从北京到郑州的票，尽管它在郑州停车。这样，郑州的功能基本上就是供买到郑州站预留票的人上车了，没有人会从那里下车（当然紧张的时候会有到郑州的人买张到武汉的票然后在郑州下车的情况）动态复用指的是一些没有预留票额或者票额比较少时，从更远车站到该站部分旅客下车后，剩下的席位接着被从这一站或者后面的车站上车的旅客使用。这些第二次甚至第N次使用同一座位的票就是复用票。比如上面虚构的那趟列车如果在长沙本来没有预留票额，但是有人从北京买了到长沙的票，那么只要有一个这样的人，这趟车就能售出一张长沙开始继续往南的车票。综上所述，复用票的存在与否是要以预留票为根据的，预留票被卖到哪，哪才会有复用票，这就是所谓的“动态”。如果这趟列车从开始售票起所有有预留票的站点买票的人都买到终点广州，那么长沙等站的人就买不到票了。因此，只有预留票把复用票挤光的情况，复用票应该是不会对始发站等有预留票额的车站造成影响的。而如果一趟长途车不限制区间，且始发站开始短途内的客流凶猛的话，倒是有可能造成预留票都被买成了短途票，而始发站买不到到终点的长途票，倒是某短途站多出了过多可到终点的复用票的情况。铁路部门为了防止这一点，一般都是会考虑限制一趟车的某些短途区间的售票的。
补充一点信息。一般情况下，硬座只能复用成无座，硬卧和动车、高铁才会复用成对号票。另外与复用票额类似，有一种“共用票额”。通常是短途以及动车和高铁，在预售期首日后，开车前一段时间开放给全程共用，没有预留。

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