经过4个月学习考试 扬州残疾人昨首领驾照_中国江苏网
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经过4个月学习考试 扬州残疾人昨首领驾照
　　中国江苏网讯：“有了汽车驾照，今后出远门就方便多了，生活半径可扩大几十倍。”昨天上午，专程从江都郭村镇赶到扬汽集团驾校的残疾人汤育军，接过贴有自己照片的驾驶证时激动万分。和汤育军一样，昨天还有8名肢残人士领到了残疾人专用C5汽车驾驶证，成为扬州首批领到驾驶证的残疾人。
　　2009年底，公安部交通管理局发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，双下肢或右下肢残疾人员可以考取C5驾照。去年11月1日，扬汽驾校正式接受残疾人学员报名，9名残疾人成为全市首批C5驾照学员。
　　经过了4个月的学习考试，9名学员于去年12月4日一次性全部通过理论考核，去年12月11日起开始上车培训，经过两个多月的认真学习和刻苦训练，学员们顺利通过桩考、项目考。2月15日，全部一次性通过了驾驶路考考试。
　　“我终于自己可以开上汽车了，感觉和正常人一样。”第一个拿到驾照的汤育军告诉记者，自己两岁那年得了小儿麻痹症，现在卖渔具、眼镜及小家电，平时只能开残疾人三轮车，生活半径最多也就三四十公里。听说残疾人也能考驾照了，他立马报了名。今年，他又花了10多万元买了一辆汽车。“来是让朋友开车来的，拿到驾照后就可以自己开车回家了。今后去北京进货，也能带上老婆女儿一起去了！”
　　记者看到，新颁发的C5驾照，除了准驾车型与普通驾照不同以外，其余信息基本上与普通驾照相同。但是拿到驾照的残疾人想要马上开车上路，还需要具备一个条件，就是所驾驶的车辆必须是符合国家标准的改装车。
　　“今后残疾人学习驾驶的时间将会大幅缩短。”扬汽驾校负责人介绍，作为扬州唯一的残疾人驾驶培训学校，由于是首次进行C5驾照培训，相关工作存在环节衔接的原因，耽误了许多时间。以后，预计C5汽车驾照领取从上车到拿照，一般只需一个半月左右。
　　残疾人考驾照有“三关”
　　和正常人一样，符合条件的残疾人申领驾照也得过体检、笔试和上车考试“三道关”。残疾人须去苏北医院进行专项体检，体检过关后就能和正常人一样参加笔试、上车训练。
　　据介绍，残疾人学车与正常人无异，考试内容基本一致，驾驶员培训费用为2800元，最大区别就在于教练车必须使用经过改装的自动挡车。
　　▲“我终于自己可以开上汽车了，感觉和正常人一样。”扬州第一个拿到驾照的残疾人汤育军告诉记者，今后自己想出远门就方便多了。
来源：扬州网&&
作者：扬汽宣 林剑 为华&&
编辑：贾晓君
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&&&&&&此次修改中的一大亮点就是加强驾驶人源头管理，对部分驾驶人主观过错大、严重影响道路交通安全、扰乱道路交通秩序的交通违法行为提高记分分值；针对目前交通违法行为记分项目偏多、重点不突出等问题，进一步扩大轻微交通违法警告教育面，减少了交通违法行为的记分项目；进一步细化驾驶人补领机动车驾驶证的相关规定，杜绝恶意补领机动车驾驶证违法行为，对违反规定继续使用的，由公安机关交通管理部门处以20元以上200元以下罚款，并收回原驾驶证等。
&&&&&&通过此次修改，允许右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能，但能够自主坐立的残疾人，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；允许手指末节残缺或者右手拇指缺失的人员，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；允许有听力障碍但佩戴助听设备能够达到合格标准(两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向)的人员，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证。同时，为了保障残疾人安全驾车，也明确了驾驶人的相关义务。
&&&&&&“新规定”五大变化将使得百姓办理机动车驾驶证业务更加便利： 取消了在暂住地申领摩托车驾驶证的限制，允许群众在暂住地直接申请、考试和领取摩托车驾驶证；延长了驾驶人身体条件检查的间隔期限；允许延期办理驾驶证业务；将提交身体条件证明、注销驾驶证、延期办理业务也纳入可委托办理的范围，进一步方便机动车驾驶人；增加被注销驾驶证的恢复措施，提供法律救济保障。
·平等：让更多残疾人安全、合法驾车出行
·便捷：不让群众多次往返、长时等待
·严格：剑指酒驾、占应急车道等危险行为
·责任：驾驶人自主申报自觉履行义务
交警说：“酒驾违法成本增大，新规定实施后，会打消部分死机的侥幸心理，我希望，酒后驾驶行为最终能消失。”
司机说：“太好了！新规说出规矩司机心声，我举双手赞成！新规实施后，必将有效降低酒后驾驶违法行为的发生！”
市民王先生：“新规定对酒后驾驶与醉酒驾驶都一律记12分，是不是太严了点？”
残疾人说：“我特高兴，几个残疾人朋友给我打电话说这事。大家激动之余也担心起购车、学车费用问题。残疾人家庭的收入相对较低，希望政府在购车和考驾照方面给予扶助。
市民张先生：“这下好了，这个规定出台后，我就可以以此为挡箭牌，拒绝喝酒了！8岁男童在高速路上撒尿 哭求民警别扣妈妈驾照分
但处罚之外，温情较往日更浓，为乘客倒姜茶驱寒意，为闯入高速的农民工指引去路，甚至面对泪如雨下的8岁男孩，开出一张温情“罚单”。最后，漳州高速交警决定开出一张温情“罚单”，仅是对邱女士进行批评教育，不进行处罚。
据《海峡导报》消息
2015年的春运大幕正式拉开。福建漳州、泉州、龙岩等地的交警更加忙碌了。安全第一，高速交警们在寒风中坚守岗位，严查各种违法行为，无论车辆隧道内变道，还是客车不按线路行驶，都进行训导、处罚。但处罚之外，温情较往日更浓，为乘客倒姜茶驱寒意，为闯入高速的农民工指引去路，甚至面对泪如雨下的8岁男孩，开出一张温情“罚单”。
“不要扣我妈妈分，不要扣我妈妈分！”一个8岁男孩泪如雨下，用袖管不停抹泪。这是怎么回事？
原来，4日上午，漳州高速交警长泰警务组在路面巡逻时，在厦蓉高速A道35公里（长泰段）处，发现了一辆白色轿车停靠在紧急停车带，打着双闪灯，男孩竟从左侧车门溜出来，在应急停车带上撒尿。
民警将该车引导至最近的出口，准备对驾驶员进行处罚。男孩觉得自己闯了祸，一路哭泣。
按照法规，占用紧急停车带违停，驾驶员邱女士要扣6分，罚款200元。男孩知道后，哭得更凶了，说“不要扣我妈妈分”。邱女士也诚恳认错。
最后，漳州高速交警决定开出一张温情“罚单”，仅是对邱女士进行批评教育，不进行处罚。
民警还俯身摸摸男孩的头，安抚道：“以后如果想上厕所，要及时告诉妈妈，不可以在高速路上随便停车噢。”
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残疾人是否能开出租车 市民意见不一
【导读】11月29日，左下肢残疾的武汉市民彭桂芳向市交委递交申请，希望开放取得C5驾照的残疾人开出租车。此前，她多次奔走于武汉市残联呼吁此事。12月2日，终于等来一丝希望。市残联回应，已向上签报，建议由市政府办公厅牵头，包括多个相关部门和残疾人优秀代表组成工作专班，赴内蒙等地考察残疾人开出租车的经验，再调研论证可行性。据了解，香港早在上世纪80年代就允许残疾人开出租车，去年11月，内蒙古赤峰市在全国开创了残疾人开出租车的先河。北京、广州残联也表示，未来几年残疾人能开上出租车。 您是否赞同残疾人开出租车？0赞同0不赞同残疾人刘玉珍（化名）拿到驾照后有了自己的小车。本报记者 金济 摄开黑的的残疾人“2003年，‘麻木’的取缔让很多残疾人开始吃低保。”12月2日下午，彭桂芳说，那一年，她从家里的顶梁柱一下变成靠家人救济生活。彭桂芳今年52岁，20岁那年出车祸，落下了左下肢残疾。1995年，在政府支持下，她与同是残疾人的刘玉珍（化名）、江建国等开起了残疾人三轮车（俗称“麻木”）。一直到2003年，那时候平均每个残疾人都能每月赚到四五千元。2003年取缔“麻木”后，司机们获得一定补偿后断了经济来源。与彭桂芳有小家庭相比，刘玉珍过得要更清苦一点。
今年47岁的刘玉珍从小得了小儿麻痹症，年轻时出过车祸，现在走路都靠双拐，一直单身未婚。上交麻木后刘玉珍花钱买了残疾人专用代步车，开始“偷偷摸摸”跑黑的。直到2010年4月，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行，放宽了对残疾人开车的要求后，她报名考取了C5驾照。此后，她将亲戚的吉利车借来，加装辅助设备，偶尔跑起了黑的。“我知道黑的违法，但只有这点手艺赚钱了。”刘玉珍说。刘玉珍说，开车门槛最低，也没有投资风险，并且当天就可以拿到钱，能满足温饱问题。如果能加入正规的出租车公司那是再好不过了。市残联的多方努力“从去年4月，驾照向残疾人放宽要求后，我们一直在为他们协调各种问题，提供最大的帮助。”本月5日，武汉市残联维权处处长张道荣告诉记者，到今年10月，该市已有195名残疾人报考，133名残疾人拿到了驾照，残联为每位学车的残疾人补贴了1000元钱。张道荣说，关于少数残疾人偷偷跑黑的一事他也知道。但对于此事他并不赞成。他认为，放宽限制并不是要一些经济条件差的残疾人，去借钱买车来靠此谋生。不过，既然有残疾人提出申请出租车营运，外地也有先例，并且走出了一条路子，他认为“武汉为什么不行？也可以摸索”。当然，他强调一定先要练好技术，并要接受管理，不能像过去开“麻木”那样不遵守规章制度。12月2日，他代表市残疾向上签报，建议市政府办公厅牵头，市交委、市财政局、市法制办、市交管局、市残联等六家单位，和残疾人优秀代表组成工作专班，赴内蒙古自治区包头市、赤峰市、江西省景德镇考察，学习有关残疾人出租车营运工作的经验。张道荣说，出去考察不是问题，关键是进行调研和论证可行性，任何一项新制度的实施都不是一个简单的过程，可能需要一两年甚至更长时间。管理部门的争议记者了解到，此次允许残疾人通过考试申领的C5驾照，主要是解决残疾人驾车出行的需要。至于是否能营运，并没有相关的细则出台。对于残疾人申请出租车营运，武汉市交委一位相关人士告诉记者，北京、上海都还没有启动，武汉没有大城市可以参照。而且武汉现在各方面还不具备条件，马路拥堵，黑的、黑巴士现在还在高压打击，残疾人出租车上路是否增加管理难度，需要慎重考虑。此外，目前法律也没有明确规定，允许或者反对残疾人开出租车，让相关部门也没有条例可供参考。“出租车管理条例中有一条是，要求司机‘身体健康’，这个如何理解是个问题。还有人认为，正常人开车都会出点小事故，更何况是残疾人。第一开车不安全，其次也不方便为市民服务，比如搬行李等。”上述人士说。武汉市交管局一位相关负责人表示，在交管部门看来，只要残疾人符合报考条件，并顺利拿到驾照，他就已经具备了安全驾驶汽车的能力。此外，残疾人购置车辆也必须在交管指定的地点按要求进行增加辅助装置，验收合格，私家车才能上路行驶。但能否营运，则不是他们管理的范畴。其实，这一问题外地已经早有争议，结果也让彭桂芳们有了希望。日，北京市残联新闻发言人吕争鸣曾表示，未来一段时间残联将与就业部门、维权部门磋商，争取5年内让拿到驾照的残疾人参与出租车运营。日，广东省残联副理事长孙俊明表示，只要制定严格的制度和准入后，未来几年残疾人或能驾驶出租车谋生。同年11月，内蒙古赤峰市政府、交通局等有关部门通过实际考察后，将全市三轮车手续置换为出租车手续，为残疾人开辟了新的就业渠道。而在香港，残疾人自上世纪80年代就允许开出租车。市民观点的碰撞如果残疾人能开出租车，乘客会怎么看？记者就此随机采访了20位市民，这些市民年龄从20岁到50岁。赞成、反对与中立的声音都有。于冬梅是自强残疾人公益网的副站长，主要负责给一些重残不能出门的残障人在网上找一些合适的工作，她自己是二级肢残。她认为，残疾人开出租车，对残疾人就业和社会和谐都有很重大的意义，这意味着残疾人也有了平等的工作机会。她认为，残疾人司机就是不能帮客人搬运行李，但可以在出租车上出示醒目标志，让有行李的客人坐其他的出租车。在部队工作的孙先生说，残疾人属于弱势群体，身残志坚靠双手去赚钱有什么不对？中立看法的市民也不少，小学老师张女士说，不是所有的残疾都能开出租车，国外很多残疾人都开车，没有什么问题，不过残疾人开车可以限制工作时间上限。一位私企老板说，只要能够开，不影响他人人身安全，应该没有什么不妥。“正常人也好，残疾人也好，驾驶技术都必须要过关。”持反对意见的市民态度也很坚决，大多数观点认为，正常人开车都会出问题，更何况残疾人。这也是为了驾驶者自身和乘客的安全。何女士认为，残疾人可以做其他很多工作，不一定非要加入出租车营运，这是一个特殊行业。公平就业的权利“残障人士能不能开出租车提供服务？这本身不应该是一个有争议的问题。”华中师范大学社会学院教授梅志罡认为，因为残障人士享有公平的劳动就业权利，只要交管部门允许残障人士驾车，只要残障人士有能力提供出租车司机为乘客提供的各项服务，我们就没有理由拒绝他们从事出租车服务行业的工作。我们认为，真正关心残障人士，真正愿意维护残障人士的平等权益，就应该从保障残障人士的平等工作权利入手，为残障人士提供更多的社会参与机会和经济发展机会。只有这样，我们才能够创造一个“人尽其才，物尽其用”的真正和谐的社会。
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